Les fàbriques de pinso demanen protecció per garantir el proveïment de matèries primeres

El president de l’Associació Catalana de Fabricants d’Aliments Compostos (ASFAC), Pere Borrell, va alertar ahir que la situació que es genera pels piquets durant la vaga de transportistes ja és molt preocupanter per al sector fabricant de pinsos en particular i per al sector carni en general. Sense esmentar que existeixi desproveïment, Borrell va advertir que pot tenir conseqüències de salut pública perquè poden morir animals de granja davant de la falta d’aliment si les fàbrica es queda sense estoc. Es va queixar que les cues per entrar al port de Tarragona, per on entra el cereal per fabricar els pinsos, superen el quilòmetre sense que els Mossos habilitin corredors per on puguin passar els camions amb matèries primeres.

Per aquest motiu, han demanat tant a la conselleria d’Interior i a la d’Acció Climàtica i Alimentació que garanteixin l’accés dels camions dels fabricants de pinsos als principals ports de Catalunya. Va explicar que només pel port de Tarragona arriba el 80% de la matèria primera per fabricar pinsos i que Catalunya produeix el 20% del total de tot l’Estat espanyol, gairebé 8 milions de tones, a banda dels 5,6 milions de tones que fabrica Aragó. Va incidir que cal tenir en compte que el sector agroalimentari català dona feina directa i indirecta a 160.000 persones i suposa el 16% del PIB.

“Això s’està posant en risc si no s’obren corredors per al transport des dels ports.” Borrell va dir que les reserves de panís al port de Tarragona eren dijous passat de 330.000 tones, de les quals es retiraven normalment unes 10.000 de diàries. “Si el bloqueig no finalitza, en pocs dies s’acabarà l’estoc a les fàbriques i no es podrà fabricar més pinso”, i va afegir que “la intranquil·litat i la incertesa són molt grans”.Va resumir que al costat d’això, amb l’alça dels preus energètics, la crisi d’Ucraïna i la conseqüent inflació, es crea una “tempesta perfecta”.Per pal·liar l’escassetat de pinso, algunes granges de boví de llet comparteixen la soja que posseeixen amb altres per poder alimentar el bestiar a l’espera del transport, mentre que les mateixes fàbriques de pinso comparteixen la càrrega d’un camió per poder mantenir l’activitat. Ahir mateix, els piquets de l’associació convocant de la vaga mantenien els talls davant dels ports de Barcelona i Tarragona i els accessos a la Zona Franca i l’AP-7.

El sector lacti català va viure ahir una jornada de relativa normalitat, malgrat que en altres zones de l’Estat la vaga de transportistes va generar la suspensió de l’activitat d’indústries làctiques davant de la impossibilitat de treure producte o la falta d’envasos per fabricar-ne de nous.

L’encarregada del sector de la llet de vaca de JARC, Roser Serret, que també té una explotació a la Noguera, va assegurar que la indústria va continuar ahir recollint llet amb normalitat i malgrat la incertesa les indústries continuen recollint a Catalunya sense problemes. Per la seua part, COAG, va criticar el to alarmista de la patronal de la indústria làctia, Fenil, per advertir que la majoria d’empreses transformadores paralitzarien la seua activitat, assegurant que “la llet s’està recollint i que els problemes estan sent puntuals”. Galícia, Astúries i algunes zones d’Andalusia sí que tenen problemes de recollida.

La Federació Nacional d’Associacions de Transportistes (Fenadismer) va considerar ahir, després de la reunió de dimecres de la ministra de Transport, Raquel Sánchez, amb el sector, que les mesures proposades per fer front a la situació “crítica” dels transportistes són “insuficients” i “inconcretes” davant de “la brutal escalada dels preus de les energies”, agreujada per la guerra a Ucraïna. La Confederació Espanyola de Transports de Mercaderies (CETM), majoritària dins del sector, ha demanat més suport i seguretat per part dels cossos i forces de seguretat de l’Estat per garantir el proveïment mentre duri la vaga indefinida convocada per la minoritària Plataforma en Defensa del Sector del Transport. Per la seua part, la ministra de Política Territorial i portaveu del Govern central, Isabel Rodríguez, va qualificar les accions dels piquets de la Plataforma per a la Defensa del Sector del Transport de “boicot encoratjat des de posicions d’odi per l’extrema dreta”.

D’altra banda, el Govern espanyol, juntament amb Portugal, proposarà a la UE recuperar un límit en el preu de l’electricitat de 180 €/MWh al mercat a l’engròs, un 22,7% menys que un 67% per sota del rècord que es va assolir el passat 8 de març.

Els carburants polvoritzen els seus rècords

El preu de la gasolina (1,844 €/litre) i del gasoil (1,817 €/litre) ha tornat a polvoritzar nous rècords històrics, malgrat la rebaixa els últims dies en la cotització del petroli.

L’electricitat puja avui gairebé un 7 per cent

El preu de l’electricitat al mercat a l’engròs pujarà avui el 6,97%, fins a situar-se en 232,28 euros/MWh.

Litera Meat redueix torns de treball per l’aturada

Litera Meat de Binèfar ha decidit reduir a un els torns de treball a causa de la previsió d’una disminució dels sacrificis, segons Heraldo.

La indústria apressa a la “intervenció urgent”

L’Aliança per la Competitivitat de la Indústria Espanyola, constituïda per les grans organitzacions empresarials d’automoció, refinament, paper, química, alimentació, ciment i siderúrgia, ha sol·licitat la “intervenció urgent” de l’Administració per garantir el desenvolupament de l’activitat empresarial davant de la vaga en el transport.