ENERGIA CRISI
El gasoil dobla el preu en un any i ofega agricultors i transportistes
El preu dels carburants s'ha disparat l'últim any, arribant fins i tot a doblar-se en el cas del gasoil B o agrícola. Això, sumat a l'increment dels costos d'altres matèries primeres com el dels fertilitzants o els vehicles, està deixant en una situació molt delicada el sector agrícola i també el del transport per carretera.
Els desorbitats preus als quals arriba el gasoil, superant els dos euros per litre si no es té en compte el descompte de 20 cèntims impulsat pel Govern de l’Estat, està ofegant especialment agricultors, ramaders i al sector del transport per carretera, que veuen com els costos se’ls han disparat en l’últim anys, mentre que els preus, en molts casos, continuen estancats. El gasoil B, que utilitza la maquinària agrícola, ha doblat el cost en el termini d’un any, mentre que el d’ús comú s’ha encarit prop d’un 70 per cent.
En el cas del primer, el preu se situava de mitjana en 0,817 euros el litre a les estacions de servei lleidatanes l’1 de juliol d’aquest 2021 passat. Un any després, l’import per litre augmentava fins als 1,64 euros. Per la seua part, el gasoil tipus A s’encaria 82 cèntims d’euro, i passava de costar 1,22 euros el litre a marcar 2,04 euros a començaments d’aquest mes.Així les coses, els pagesos i els ramaders denuncien que en un curt període de temps les despeses se’ls han més que multiplicat per dos, en gran manera per culpa de l’augment dels carburants, però també a causa de l’elevat cost de la llum, els fertilitzants (vegeu el desglossament), els pinsos, els adobs i altres materials necessaris per a la producció.
Això, sumat a l’escassa collita d’aquest any i els baixos preus d’alguns productes, fa que la situació ja sigui insostenible.En el cas dels transportistes, el gasoil ha passat de representar el 30% del total de les seues despeses mensuals a ser el 40 per cent. Malgrat que l’increment s’està traslladant parcialment al client, denuncien que això és insuficient. I és que a això cal sumar que el preu dels vehicles nous també s’ha incrementat, al voltant d’un 20 per cent, igual com el dels recanvis o els pneumàtics, un derivat del petroli.
Els carburants cauen lleument en la primera operació sortida
La gasolina i el gasoil han frenat l’escalada que pateixen per la invasió russa d’Ucraïna després de caure durant l’última setmana fins a registrar preus mitjans d’1,912 euros i 1,876 euros el litre –aplicant el descompte de 20 cèntims del Govern central–, coincidint amb la primera operació sortida de l’estiu. Tanmateix, segons el Butlletí Petroler de la UE, que recull el preu mitjà registrat en més d’11.400 estacions de servei estatals entre el 28 de juny i el 4 de juliol, els valors d’ambdós carburants superarien la barrera dels 2 euros el litre si no s’apliqués la bonificació. Amb aquests preus, el cost de la gasolina descendeix un 0,8%, i el del gasoil, un 1,3%.
La guerra eleva gairebé un 10% els productes d’ús agrícola
La invasió russa d’Ucraïna ha provocat que el preu mitjà dels productes i els serveis utilitzats en l’agricultura augmenti a la Unió Europea (UE) un 9,5 per cent en el primer trimestre d’aquest 2022 si es compara amb als tres últims mesos de l’any anterior.Segons les últimes dades d’Eurostat, els productes que més s’han encarit són els fertilitzants, concretament un 21,2 per cent, seguits de l’energia i els lubricants amb un 17,4 per cent i els aliments per als animals amb un 9,2 per cent. Segons posen de manifest les mateixes dades, el preu mitjà dels productes agrícoles ha augmentat un 6 per cent en el primer trimestre d’aquest any.