RAMADERIA BENESTAR ANIMAL
El sector porcí alerta que la Comissió pot elevar costos de forma desmesurada
En el transport, per les limitacions del temps de viatge i els horaris en cas d'altes temperatures que preveu Brussel·les
Problemes tant per a l'enviament d'animals a l'escorxador com a l'importar garrins
Imatge d’arxiu de garrins en una granja lleidatana. - JARC
El sector porcí adverteix que les restriccions que pretén posar en marxa la Comissió Europea en el transport d’animals vius perjudicarà especialment Espanya. A més, els comerciants de bestiar alerten d’un increment de costos que serà desmesurat.
L’Associació Nacional de Productors de Bestiar Porcí (Anprogapor) adverteix que el límit de nou hores per al trasllat dels animals a escorxador pot dificultar que alguns ramaders puguin portar els seus animals a sacrificar a Espanya, i dificultaria als exportadors accedir a mercats com Portugal o Itàlia. Els límits en viatges per carretera per a transport diferent del sacrifici suposaria problemes en la importació de garrins i d’animals elegits per la seua genètica. Assegura que viatges que avui es fan en 24 hores podrien necessitar el doble de temps. Suposa un problema no només de logística, sinó problemes per als animals i riscos sanitaris.
L’associació de comerciants Ancoporc veu darrere de la proposta la competència nord-sud
Una altra de les mesures que dispararan els costos del transport és el límit per temperatures. En cas que es prevegin entre 25 i 30 graus, la Comissió planteja que no puguin superar les 9 hores. Si se superen els 30 graus, els viatges han de ser nocturns i si de nit els termòmetres s’eleven per sobre d’aquesta xifra, el viatge no pot ser de més de nou hores. Alerta de les conseqüències de la rebaixa de densitats en els transports, la qual cosa requereix més camions, incrementa les emissions i augmenta les necessitats de mà d’obra, amb la qual cosa es disparen els costos.Per la seua part, l’Associació Nacional de Comerciants de Bestiar Porcí (Ancoporc) qualifica de desmesurada la proposta de Brussel·les. El seu president, Josep Llinàs, alerta del “profund malestar davant de les greus conseqüències que l’esmentada normativa suposaria per al nostre col·lectiu per tal com es refereix a les reduccions de temps i capacitats d’animals davant del transport que suposaria un desmesurat increment dels costos que faria totalment impossible el comerç intracomunitari a conseqüència de la impossibilitat de repercutir les pujades en els preus del transport”. D’aquesta manera, denuncia que el text posa de manifest “una clara competència entre els països del nord i sud d’Europa, fet que significa un clar desavantatge comercial, ja que els temps, temperatures i densitats sembla que estan reduïts de manera especialment perjudicial per als interessos dels estats del sud d’Europa”.
La indústria apressa unificar les competències en comerç exterior
L’Associació Nacional d’Indústries de la Carn (Anice) ha proposat al ministre d’Agricultura, Luis Planas, la unificació de competències en matèria de comerç exterior alimentari, que actualment estan dividides entre la direcció general de Sanitat de la Producció Agroalimentària i Benestar Animal d’aquest departament i la direcció general de Salut Pública i Equitat en la Salut, de Sanitat.“Som en un moment crucial per consolidar la competitivitat de les indústries càrnies als mercats exteriors i la concentració de les esmentades competències en Agricultura redundaria en una millora dels procediments per avalar la qualitat i la seguretat alimentària amb un enfocament més àgil i directe”, recalca per la seua banda el secretari d’Anice, Miguel Huerta.
