MOBILITAT FERROCARRIL
Un tren de mercaderies avariat a les Garrigues paralitza dos regionals
El tren de mercaderies avariat (esquerra) el van remolcar fins a l’estació de les Borges.
Un tren de mercaderies de la companyia Continental Rail va quedar parat ahir a la tarda a les vies entre les Borges per una avaria i va impedir circular durant més d’una hora dos dels trens que recorren la línia Lleida-Tarragona-Barcelona (R14). Un comboi en direcció a la capital catalana va quedar detingut a les Borges, i el que anava en direcció a Lleida va parar a Vinaixa.
Renfe va transportar en autocars els viatgers d’aquests dos regionals, mentre que una de les seues màquines va remolcar el mercaderies avariat fins a l’estació de les Borges per poder restablir la circulació. Aquesta incidència, que va provocar retards de més d’una hora, és la segona aquesta setmana a la línia després de l’avaria d’un altre tren dilluns (vegeu SEGRE de dimarts). Tant Renfe com l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) van
assenyalar
que, aquest cop, la incidència “va ser ocasionada per l’avaria d’un tren d’una empresa privada” i no per l’operadora dels regionals ni per deficiències a la infraestructura ferroviària. Tanmateix, es va afegir a quatre incidències més en aquesta línia i la de Manresa en el que va de mes i va coincidir amb noves crítiques de la Generalitat davant del que qualifica de “desinversió” a la xarxa de regionals de Catalunya per part d’Adif.
El conseller de Territori, Josep Rull, va denunciar 1.597 incidències en trens de proximitat des del 2012, amb 45.392 trens i més de 5,6 milions de persones afectades. En va culpar l’“incompliment” dels compromisos d’inversió a les línies per part de Foment i va corroborar que reclamaran als tribunals. Adif va respondre que, de les més de 1.500 incidències, sols una part, un total de 432, són atribuïbles a la infraestructura.
Així mateix, va rebutjar les acusacions de falta d’inversió i va assenyalar que els pressupostos de l’Estat preveuen 205,2 milions per a la xarxa catalana, “el 72% del total per a Espanya”.
Rull va criticar també la falta d’inversió al Corredor Mediterrani i va assenyalar aquesta situació com a culpable de la fallida de TP Ferro, concessionària que gestiona el túnel transfronterer de l’AVE.
