INFRAESTRUCTURES CARRETERES
Front comú de Lleida i Osca per reclamar millores a l’N-230
Cimera de diputacions i alcaldes divendres a la capital del Segrià || Per tractar problemes de cada localitat i solucions que millorin la mobilitat i la seguretat
Mobilització a Vilaller el 2014 per reclamar més seguretat a la carretera N-230.
El president de la Diputació de Lleida, Joan Reñé, i el seu homòleg d’Osca, Miguel Gracia, reuniran divendres alcaldes de municipis ubicats en el traçat de l’N-230 per reivindicar de forma conjunta davant de l’Estat millores en aquesta carretera. En aquesta trobada, a la seu de l’ens provincial de Lleida, els edils exposaran els problemes de cada tram i les solucions que plantegen per augmentar-ne la seguretat i millorar-hi la mobilitat. L’objectiu és establir un front comú amb la firma d’un manifest. Si bé hi ha unanimitat a assenyalar que aquesta infraestructura requereix millores i a assenyalar també els punts de més sinistralitat, no hi ha hagut consens fins ara sobre les actuacions necessàries.
A la reunió s’han convocat tant alcaldes del Segrià com de l’Alta Ribagorça i Aran, així com el Conselh Generau. Per la seua part, la Diputació d’Osca ha convidat els edils de municipis situats en el traçat de l’N-230. Dotar de més seguretat el tram del pantà d’Escales i el comprès entre la boca nord del túnel de Vielha i la capital aranesa són algunes de les reivindicacions més freqüents entre els edils. El Conselh, per la seua part, planteja la construcció d’un tercer carril per a vehicles lents entre el Pont de Suert i la boca sud del túnel de Vielha. Per la seua part, el Pont de Montanyana rebutja que l’A-14 avanci fins al Pirineu, al considerar que atraurà un elevat trànsit de camions si es converteix en una autovia transfronterera.
Tots assenyalen Escales i el tram de la boca nord del túnel i Vielha com els més conflictius de la carretera
L’A-14 també serà objecte de debat en aquesta reunió, en un moment en què Foment ultima el tram entre Lleida i Rosselló, que connectarà amb el ja obert entre aquesta localitat i Almenar l’any 2017. Així mateix, el ministeri ja treballa en el projecte per prolongar-la fins al límit de la província. També en aquest cas hi ha hagut objeccions, com les de Rosselló, sense accés directe, i Torrefarrera, que tem que els desaigües neguin finques.
