El Pont de Montanyana barra el pas penjant per perill d'ensorrament

L’ajuntament del Pont de Montanyana ha tancat el pas penjant que uneix el nucli antic de la localitat amb la part del poble al costat de la carretera N-230, on es troben la majoria dels serveis, després de constatar el perill d’ensorrament de l’estructura.

La decisió es va prendre després de la inspecció que tècnics de la Diputació d’Osca van fer al pont i amb la qual van corroborar la que el mateix alcalde, Javier Bergua, va dur a terme a la passarel·la durant el cap de setmana, en què va observar el fort balanceig generat pel mal estat de sirgues, ancoratges i estructura del pont, a banda de trobar-hi una de les sirgues rovellada i gairebé desfeta. La passarel·la està tancada des de dilluns per “seguretat” i “fins que se solucioni el problema seguirà així”, va explicar Bergua, que va detallar que el tancament comporta nombroses molèsties i incomoditats als veïns.

El consistori confia a recuperar l’estructura amb ajuts de diferents administracions

L’alcalde va comentar que, per salvar la clausura de la passarel·la i accedir a l’altra part del poble, els veïns han de fer una volta de gairebé dos quilòmetres per passar pel pont de la carretera de Tremp. Bergua va subratllar que aquest accés és un problema per a un poble de 90 habitants amb “molta gent gran”.

El consistori havia plantejat un projecte de manteniment del pont, amb un cost d’uns 100.000 euros, després d’una primera reforma el 2014. Les males condicions de l’estructura, que s’estenen també a un dels seus pilars, soscavat pel riu Noguera Ribagorçana, fa necessari un replantejament de les obres amb una actuació més ambiciosa i complexa que la prevista inicialment, va explicar l’alcalde.

Bergua va afirmar que, al costat de la Diputació d’Osca, el consistori del Pont de Montanyana buscarà implicar-hi també els governs d’Aragó i central, perquè “volem conservar aquest pont, que a més de donar-li nom és un lloc emblemàtic del poble”.

El pas penjant va ser reformat el 1938, després de ser parcialment volat per l’Exèrcit de la República en un intent de frenar l’ofensiva franquista sobre Tremp, encara que les tropes del general Franco el van reobrir poc després aprofitant els materials originals, retallant la sirga i rebaixant els pilars de suport. L’alcalde va explicar que una solució d’urgència, i que va alterar el disseny original del pont, “ha durat gairebé vuitanta anys”. Des de la Guerra Civil només s’hi ha portat a terme una petita reparació per part dels sapadors de l’Exèrcit ja fa tres dècades.

Volat el 1938 per frenar l’avenç franquista sobre Tremp El pont penjant del Pont de Montanyana va ser construït a inicis del XVIII per substituir un pas anterior sobre la Noguera Ribagorçana i que va ser l’origen de la població a l’època medieval. El pas original va ser volat en un dels primers episodis de la Guerra de Successió espanyola el 1700.

ELS VEÏNS

«És un trastorn molt gran per a tots els veïns del poble. Gairebé tots els serveis són al costat de l’N-230 i aquí la majoria de les persones que viuen són gent gran»

CRISTINA. PONT DE MONTANYANA

«Per passar d’un costat a l’altre del poble cal baixar al pont de la carretera de Tremp, a quasi dos quilòmetres. Sense cotxe, la gent gran tindrà més dificultat per anar al metge o a comprar el pa»

RODICA. PONT DE MONTANYANA

«Esperem que se solucioni ràpidament, perquè és una molèstia per a tot el poble. És un imprevist, però ha sortit així. El pont és molt antic i era un risc que es corria»

JOSÉ. PONT DE MONTANYANA