INFRAESTRUCTURES TRANSPORTS
Lleida exigeix el Corredor
Reivindica una infraestructura clau per facilitar el trànsit de les mercaderies lleidatanes i la creació d’un centre logístic || El pròxim 30 de març està previst un acte per reclamar que passi per Ponent la connexió entre els eixos ferroviaris del Mediterrani i l’Atlàntic
Una vista del polígon del Pla de la Vilanoveta, probable ubicació de l’estació intermodal.
Lleida reclama al Govern central un impuls immediat al Corredor Mediterrani. La connexió a l’eix ferroviari és una de les reivindicacions més reiterades per empresaris, administracions i societat civil lleidatana des de l’aprovació per la Unió Europea del projecte el 2011 i compta amb el “suport total de la Generalitat”, segons explica el president de la Diputació, Joan Reñé, que considera una “exigència ineludible” una línia ferroviària de mercaderies entre Lleida i Tarragona amb ample de via europeu, necessària per afavorir el desenvolupament i la competitivitat dels sectors agroalimentari, industrial i logístic del territori.
“Les infraestructures són un element bàsic per a la competitivitat del país i en aquest sentit la connexió per Lleida és una acció prioritària per al Govern” català, assenyala el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font. Entre les actuacions prioritàries que fixa la taula estratègica catalana del Corredor Mediterrani fins al 2020, s’inclou el tercer carril a la via Saragossa-Lleida-Reus, per permetre el pas de trens amb ample europeu. Font indica que a la connexió s’uneix una estació intermodal lligada al corredor que permeti convertir Lleida en una plataforma logística de primer ordre a nivell europeu.
La Generalitat inclou com a prioritària la connexió per Lleida i la creació d’una estació intermodal
“L’economia de l’Estat està centrada en el Mediterrani i en l’Ebre. Madrid és un cas a part i insisteix a invertir en les seues connexions deixant-ne penjades d’altres i posant pegats ça i lla”, indica el president de l’associació Ferrmed, Joan Amorós, que coincideix amb Font que “Lleida serà una terminal agrícola de primer nivell” si Foment rebutja en els seus plans mantenir la connexió entre Tarragona i Saragossa per a mercaderies via Casp. Amorós insisteix que la connexió per Lleida és “un tema de país” i és la via natural amb el Corredor Atlàntic. En aquest sentit, el proper 30 de març, Generalitat, Diputació i els Governs basc, navarrès i riojà, es reuniran a Lleida per debatre la connexió per l’eix de l’Ebre.
Una vista del polígon del Pla de la Vilanoveta, probable ubicació de l’estació intermodal.
