L'A-14, blanca per una nova tècnica per aplicar l'asfalt

Les calçades del tram en obres de l’autovia A-14 entre Lleida i Rosselló exhibeixen aquesta setmana un inusual color blanc. Estan cobertes d’una capa de calç barrejada amb aigua, una nova tècnica d’asfaltatge per afavorir la unió entre capes d’aglomerat, segons va explicar ahir la delegació de Carreteres de l’Estat a Catalunya. Es tracta d’una capa de protecció denominada beurada de calç que s’estén sobre la calçada després d’aplicar el reg d’adherència, l’emulsió que uneix cada capa d’aglomerat amb la següent. D’aquesta manera, vehicles de l’obra poden circular sense deteriorar-la i cada nova capa d’aglomerat s’adherirà millor a l’anterior. Carreteres va indicar que les proves amb aquest sistema estan donant bons resultats i que l’obra es troba ja en les últimes etapes, si bé encara no hi ha data per a l’entrada en servei. La subdelegada del Govern, Inma Manso, va avançar que els treballs podrien acabar a finals de juny. L’obertura d’aquest tram de l’autovia donarà continuïtat al que ja hi ha en servei entre Rosselló i Almenar, que ha registrat una escassa afluència de trànsit des de l’obertura el 2012. Pocs hi circulen a causa que és necessari fer una llarga volta des de l’N-230 per recórrer només deu quilòmetres abans d’haver de tornar a la carretera nacional. Amb el nou tram, l’A-14 sumarà 16 quilòmetres i permetrà evitar una vintena de rotondes a l’N-230 entre Lleida i Almenar.