CARRETERES
Rull afirma que la vinyeta s'activarà el gener del 2019
El conseller ultima contactes per tramitar la nova llei aquest any || Costarà entre 40 i 110 euros i aixecarà barreres de peatges
El peatge de l’autopista AP-2 al seu pas per Lleida.
El conseller de Territori, Josep Rull, va avançar aquest dimecres que la Generalitat preveu posar en marxa la vinyeta a les carreteres catalanes el gener del 2019. Es tracta d’un sistema de cobrament per la utilització de les carreteres que substituirà els peatges, coincidint amb el final de les concessions de les autopistes, situat entre els anys 2019 i 2021 (en el cas de l’AP-2 que passa per Lleida).
La vinyeta consistirà en la col·locació d’un sistema de detecció al parabrisa dels vehicles que permetrà circular per totes les vies catalanes al llarg d’un any. El preu oscil·larà, segons va manifestar el secretari d’Infraestructures, Ricard Font, al maig, entre els 40 i els 110 euros a l’any, que garantiran que s’aixequin les barreres que hi ha actualment als peatges.
El ministeri de Foment ja ha mostrat la seua oposició al projecte de peatges de la Generalitat
El conseller de Territori va explicar aquest dimecres en declaracions a TV3 que el departament ultima els contactes amb els agents implicats en el debat sobre la implantació de la vinyeta i preveu que abans que finalitzi l’any la Generalitat aprovarà la llei perquè es pugui tramitar al Parlament al llarg del 2018 i entri en vigor a començaments del següent exercici.
Rull va reiterar que el ministeri de Foment rebutja la iniciativa de la Generalitat, i així l’hi ha comunicat el mateix ministre, Íñigo de la Serna, la qual cosa pot ser un obstacle, ja que l’executiu català necessita l’aprovació del Govern central per tirar endavant aquesta mesura.
La Generalitat defensa que aquest sistema de vinyeta s’utilitza amb èxit en carreteres de Suïssa o Àustria i que els ingressos es destinen íntegrament al manteniment de les mateixes carreteres. La idea és que els turistes i conductors de passada que utilitzin les vies ràpides catalanes de forma puntual paguin la part proporcional a un dia, setmana o mes.
Segons va assenyalar la conselleria de Territori, el projecte de la Generalitat implicaria un estalvi de 300 milions d’euros en peatges a l’ombra i bonificacions, que podrien destinar-se a la promoció del transport públic.
