COMUNICACIONS
El tren de la Pobla, sense servei 5 dies de Balaguer al Jussà per una revisió
Trasllat amb bus per permetre treballs de manteniment al cap d’un any d’estrenar-lo
Una de les màquines estrenades el juliol del 2016.
Ferrocarrils de la Generalitat substituirà la setmana que ve una de les noves unitats del tren de la Pobla per autobusos en el trajecte entre Balaguer i la Pobla de dilluns a divendres. El motiu, una revisió prevista al pla de manteniment de les màquines, acordat, segons fonts de FGC (titular de la via i els trens), entre l’empresa constructora i les administracions implicades, principalment Adif (titular dels gairebé dos quilòmetres de la via per la qual circula el tren a Lleida ciutat i que ha d’avalar les condicions de l’equipament).
Els treballs de revisió i manteniment es portaran a terme entre les instal·lacions del Pla de Vilanoveta i un taller pròxim a Barcelona, fins on es traslladaran per carretera les rodes del tren per tornejar-les.
A Lleida es desmuntaran els bogies (estructures que suporten les rodes) per permetre aquesta operació i es duran a terme revisions exhaustives dels circuits i totes les seccions de la unitat.
Fonts de l’empresa pública van remarcar aquest dimecres la impossibilitat de portar a terme l’operació en menys de cinc dies i van afegir que entre setmana és el període de menys demanda de passatgers entre Balaguer i la Pobla de Segur.
La revisió es produeix gairebé un any després de l’estrena de les màquines, fabricades a Suïssa, i l’operació es repetirà de manera periòdica. El servei es restablirà aquest dissabte per atendre el circuit del Tren dels Llacs.
El 80% del trànsit de la línia es concentra entre Segrià i Noguera La revisió d’una de les dos màquines que operen aquesta línia deixarà sense servei de tren el tram entre Balaguer i la Pobla de Segur i s’ha decidit afectar aquest tram perquè registra el 20% de la demanda, mentre que el 80% dels usuaris viatgen de Lleida a Balaguer. Les màquines es van estrenar el 24 de juliol de l’any passat i van comportar un increment de les freqüències (deu entre Lleida i Balaguer i quatre per sentit entre Balaguer i la Pobla) i una reducció del temps de viatge. La fabricant adjudicatària va ser l’empresa suïssa Standler.
