SEGRE

TURISME INICIATIVES

El Pallars recupera el centenari carrilet de la Vall Fosca com a tren turístic de muntanya

L’ajuntament de la Torre de Capdella ja està en negociacions amb la Generalitat i Endesa, que ara analitza el projecte || Inversió de més de 2 milions per rehabilitar més de cinc quilòmetres de vies

El carrilet, en una imatge del 1941, tirat per mules.

El carrilet, en una imatge del 1941, tirat per mules.FONS HISTÒRIC D’ENDESA

Creat:

Actualitzat:

L’ajuntament de la Torre de Capdella, amb el suport del consell del Pallars Jussà, treballa en la recuperació del centenari carrilet de la Vall Fosca per convertir-lo en un tren turístic de muntanya. Segons l’alcalde, Josep Maria Dalmau, ja existeix un avantprojecte que contempla tornar a posar en marxa els cinc quilòmetres de vies en desús que separen el dipòsit d’aigua de la central de Capdella de l’estany Gento. Suposarà una inversió de 2 milions d’euros que s’anirà abordant per fases.

Mentrestant, s’està en negociacions amb Endesa, propietària de les vies i de part dels terrenys, que admet que estudia l’esmentat projecte. Segons fonts implicades en la iniciativa, la hidroelèctrica veuria amb bons ulls la restauració del carrilet, ara ple de matolls i vegetació, que s’haurà de netejar per seguretat.

El principal objectiu del consell del Jussà és aconseguir i tramitar fons de la Unió Europea

Dalmau va indicar que “ja hem fet diverses reunions amb Endesa, que fa temps té l’avantprojecte per a la seua anàlisi. També l’hem remès a la conselleria de Territori i Sostenibilitat”, va remarcar.

Per la seua part, el president del consell del Jussà, Constante Aranda, ha estat aquesta setmana en unes jornades sobre turisme de muntanya a la localitat austríaca de Werfenweng, per buscar models en els trens turístics de muntanya dels Alps (vegeu el desglossament).

Ja fa anys que l’ajuntament de la Torre de Capdella busca com recuperar el carrilet. Precisament, el 2013 es va marcar com un dels objectius a potenciar a la constitució en aquell temps de la societat Jussactiu (ara Pallarsactiu).

El carrilet es va construir a fi de transportar materials per a la central hidroelèctrica de Capdella (que es va posar en marxa el 1914) i durant dècades es va utilitzar primer tirat per mules i després amb una locomotora dièsel.

Amb la seua recuperació, hi hauria un altre complement turístic al telefèric de l’estany Gento que funciona durant els mesos d’estiu.

Busquen models adequats als Alps d’Àustria Una comitiva de tècnics i autoritats del consell del Jussà i el Sobirà i també d’institucions franceses es van desplaçar dimarts fins ahir divendres a la població de Werfenweng, a Àustria, per participar en unes jornades de turisme de muntanya en què es va posar èmfasi en les millors tècniques de mobilitat en aquestes zones i en la sensibilització d’organitzacions turístiques i de les empreses, segons va explicar el president del Pallars Jussà i alcalde d’Isona, Constante Aranda.

tracking