El Congrés insta l'Estat a assumir les autopistes

El Congrés dels Diputats va aprovar ahir una proposició no de llei d’Units Podem que insta el Govern a “no ampliar els períodes de cap concessió de les actuals autopistes de peatge” i que l’“explotació es realitzi de forma directa pel sector públic” i proposa començar per aquelles amb una concessió que acabi entre el 2018 i el 2021, entre les quals es troba l’AP-2 al seu pas per Lleida, de la qual Abertis és titular fins al 2021. Tota la cambra va donar suport a la iniciativa a excepció del PP i Ciutadans, que es van abstenir, i Fòrum Astúries, que hi va votar en contra. No obstant, els populars van presentar una esmena que no es va acceptar, en què donaven suport a no prorrogar les concessions. El portaveu dels populars, Rafael Hernando, va advocar perquè aquestes infraestructures “amortitzades pel pagament del peatge reverteixin l’Estat” i sigui el Govern el que “decideixi com implementarà una nova fórmula per al manteniment”. Val a recordar que entre el 2018 i el 2021 expiren nou trams d’autopistes de peatge, l’AP-6 entre Villalba i Adanero, l’AP-1 entre Burgos i Armiñán, l’AP-7 entre Tarragona i València, entre València i Alacant, entre Montmeló i la Jonquera i el Papiol, i entre Barcelona i Tarragona, l’AP-4 entre Sevilla i Cadis, i l’AP-2 entre Saragossa i Mediterrani. El text aprovat, que se centra majoritàriament a demanar que no es privatitzin de nou autopistes que han fet fallida, inclou una esmena d’ERC per exigir que no s’ampliïn les tarifes en determinats trams fins que finalitzi la concessió.

D’altra banda, el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, va reiterar dilluns el seu compromís de desviar camions de l’N-240 i l’N-340 cap a les autopistes, malgrat que va assegurar que encara no hi ha una data concreta.