Els vols d'esquiadors de la Seu d'Urgell, al 65%

L’empresa de l’Alt Urgell Viatges Regina ha venut una mica més del 65 per cent dels bitllets que va posar a la venda que enllacen l’aeroport d’Andorra-la Seu amb les ciutats de Marsella, Palma, i Madrid. Quan falta una setmana per als primers vols d’esquiadors, que s’estrenen divendres que ve, dia 9, la firma ha venut 120 de les 180 places disponibles repartides entre els dotze vols del primer cap de setmana. Un avió amb quinze places disponibles farà sis vols per dia enllaçant les quatre ciutats. El director general del grup Regina, Albert Vinseiro, es va mostrar ahir “més que satisfet” amb aquest balanç, “que encara pot augmentar”. I és que les expectatives inicials eren rondar el 60% d’ocupació. Les ocupacions de la resta de caps de setmana, fins a l’1 d’abril data dels últims vols, giren al voltant del 45 per cent. “Els vols d’esquiadors, a diferència dels de platja, funcionen més a última hora, per la qual cosa amb les últimes nevades esperem arribar a xifres similars a l’ocupació del primer cap de setmana”, va opinar. Del total de quaranta-vuit vols, dos ja estan tancats. El primer és el del dia 9, que uneix la capital de Provença amb la Seu i en el qual viatjarà un grup de periodistes francesos especialitzats en turisme i viatges i que han estat convidats a visitar la capital de l’Alt Urgell i la comarca. El segon és un dels del 23 de març, que uneix la Seu amb Palma, venut a veïns de l’Alt Urgell que busquen platja.

Vinseiro va destacar que de les places venudes, la totalitat són de turistes que s’allotjaran en establiments hotelers del Principat d’Andorra. S’ha de recordar que el preu del bitllet per trajecte, independentment de la destinació, és de 110 euros, i els vols es concentren en divendres i diumenges. La companyia encarregada d’operar-los serà Twin Jet, adherida a Air France, que utilitzarà un Beechcraft 1900D, un avió comercial propulsat per dos motors turbohèlices per a viatges regionals i trajectes de durada curta i tripulat per dos persones. Vinseiro va assegurar que l’objectiu d’aquesta operativa, la segona de la firma local després de la primera prova pilot que va fer l’estiu del 2015 que va connectar Andorra i la Seu amb Madrid i Palma, és que “la nostra experiència serveixi de base per captar l’interès d’operadors aeris que vulguin portar a terme rutes similars però de forma regular”.