INFRAESTRUCTURES CARRETERES
Trànsit publica la desviació de camions de l'N-240 a l'espera del 'sí' de Foment
El Servei Català de Trànsit ha accelerat els tràmits per a la desviació de camions de l’N-240 a l’AP-2 entre les Borges i Montblanc, a l’espera que el Consell de Ministres doni llum verda a les bonificacions. La Generalitat tem que no li donin el vistiplau fins al setembre, encara que des del ministeri de Foment no descarten que s’aprovi a l’agost.
El Servei Català de Trànsit (SCT) va accelerar ahir els tràmits per fer efectiva la desviació de camions de l’N-240 entre les Borges i Montblanc a l’AP-2 amb la publicació al Diari Oficial de la Generalitat de la resolució que marca les restriccions a la circulació per al 2018, a l’espera que el Consell de Ministres aprovi la modificació del reial decret que estableix les bonificacions en els peatges, que serien d’entre el 42,5% i el 50%. En aquest sentit, el secretari d’Infraestructures, Isidre Gavín, va explicar que “ja fa temps que es va acordar la desviació de camions”. “La Generalitat ja ha fet tot el que havia de fer”, va dir, i va assegurar que estan “preocupats” perquè si no s’aprova a les pròximes reunions de l’executiu espanyol que s’han de celebrar a l’agost “passaríem un altre estiu sense que les mesures s’hagin implementat i pendents dels accidents en aquestes carreteres”.
“Estem sorpresos que el govern tardi tant a fer el que ha de fer i aquesta lentitud és molt perjudicial” i la publicació del Servei Català de Trànsit és una mesura per “pressionar el Govern” i que faci efectiva definitivament la desviació de camions, va apuntar Gavín. Fonts del ministeri de Foment van assegurar que estan accelerant els tràmits i no descarten que el Consell de Ministres pugui aprovar-ho durant aquest mateix mes d’agost. Així mateix, Gavín va explicar que no es descarta que en una “segona fase” es pugui bonificar el peatge als turismes.
Per la seua banda, la secretària general de l’associació de transportistes de Lleida Asotrans, Sílvia Llobet, va exigir que es bonifiqui el cent per cent del peatge en ser una desviació obligatòria i va assenyalar que només s’hauria de rebaixar el preu als camions que utilitzen habitualment l’N-240. Llobet va exigir que s’exclogui els que circulen per l’autopista en el marc de llargs recorreguts.