El transport reclama elevar les bonificacions a l’AP-2

La secretària general de l’associació de transportistes de Lleida Asotrans, Sílvia Llobet, va explicar ahir que el sector va plantejar en l’última assemblea general de l’entitat, celebrada a principis d’agost, sol·licitar que les bonificacions en els peatges de l’AP-2 i l’AP-7 que preveu el Govern de l’Estat a partir del setembre després de desviar els camions a l’autopista per descongestionar l’N-240 i l’N-340, arribin fins al 95% quan es tracti de vehicles que fins ara han utilitzat l’N-240 com a alternativa a l’AP-2. “D’alguna manera, la mesura afavoreix els transportistes que ja utilitzaven l’autopista com a eix principal per anar a Tarragona i penalitza els quals no”, va dir. La desviació obligatòria de camions de l’N-240 a l’AP-2 entre les Borges Blanques i el Pla de Santa Maria entrarà en vigor a partir del setembre i les bonificacions seran del 42,53% en el peatge dels trajectes que cobreixin tot el tram de les Borges Blanques al Pla de Santa Maria i del 50% en el cas de trajectes inferiors a aquestes dos sortides de l’autopista. Només en quedaran exempts els vehicles el trajecte dels quals tingui origen o destinació en una població a la qual només es pugui accedir des dels trams restringits. Llobet va destacar que la mesura que aplicarà Foment no serà suficient per reduir la sinistralitat de la carretera. De fet, els alcaldes de municipis en el traçat d’aquesta carretera ja van assenyalar que amb bonificar peatges no n’hi haurà prou per assolir l’objectiu de reduir la sinistralitat de la via i demanen duplicar la calçada.

Per la seua part, En Comú Podem va denunciar que el reial decret que planeja el Govern espanyol amb aquesta mesura deixa de banda el tram negre de l’N-240 entre Lleida i les Borges Blanques. El diputat Jaume Moya va considerar que aquesta decisió és “un nou greuge per al territori lleidatà que se suma al retard de les obres de duplicació de l’N-240 en el tram Lleida-les Borges Blanques”. Moya ha sol·licitat al Servei Català de Trànsit, als ajuntaments afectats i al ministeri de Foment que s’ampliïn les mesures que, per ara, es contemplen únicament per al tram Borges Blanques-Montblanc (Pla de Santa Maria) i per al tram tarragoní de l’N-340. Per a Moya, aquesta ampliació és imprescindible tant respecte a la desviació de vehicles pesants en aquest tram com per les bonificacions d’aquest trànsit a l’autopista AP-2.