Tren amb sortida al segle XXI

Modernitzar la línia de tren de Lleida a la Pobla de Segur i augmentar la seguretat de la infraestructura és l’objectiu de les últimes obres que ha dut a terme Ferrocarrils de la Generalitat durant dos setmanes al tram de Sant Llorenç de Montgai. Els treballs, en els quals han actuat més de trenta operaris durant les 24 hores del dia, han permès renovar les vies en vuit dels quaranta-dos passos soterrats que hi ha a tot el traçat. En total, s’han canviat més de 4.500 metres de via i s’han instal·lat 3.500 travesses noves de formigó.

L’actuació ha comptat amb un pressupost d’1,8 milions d’euros i forma part dels treballs que se centren en els túnels i on es va començar a treballar fa més de dos anys i es preveu continuar fent-ho dos més. FGC preveu eliminar aquest estiu el pas a nivell de Camarasa, ubicat al camí entre Sant Llorenç de Montgai i Vilanova de la Sal, l’únic pas a nivell que queda a tota la línia amb senyalització fixa (de tipus A sense protecció de semàfors ni barreres automàtiques) i on s’habilitarà un pas inferior.

Els treballs de millora de la via s’han centrat en vuit dels 42 túnels del traçat fins a la Pobla

Des que la Generalitat va rebre de l’Estat el traspàs de la línia de la Pobla l’any 2005, haurà eliminat cinc passos a nivell i elabora projectes per fer-ne desaparèixer set més en col·laboració amb els ajuntaments. A la línia hi ha en total 21 pasos a nivel dels quals 13 són amb barreres automàtiques, set amb semàfors i només el de Camarasa, que s’eliminarà a l’estiu, té senyalització fixa.

De fet, els esforços per reduir la perillositat dels passos a nivell han portat l’operadora a incorporar un sistema de videovigilància per detectar de forma automàtica el pas de vehicles en 16 dels 21 passos a nivell que travessen la via al llarg del seu traçat. L’anàlisi automàtica d’imatges s’aplicarà en passos a nivell que ja estan vigilats amb càmeres des del centre de control de la línia a Balaguer.

Aquesta vigilància automàtica s’emmarca en un projecte més ampli, que inclou dotar les andanes de càmeres i megafonia per avisar els usuaris de possibles incidències, ja que no hi ha personal de la firma. Precisament, augmentar la seguretat a tota la infraestructura és un dels objectius de Ferrocarrils de la Generalitat, que ha utilitzat drons per inspeccionar tot el traçat de la línia per detectar possibles despreniments.

El tren de la Pobla va transportar l’any passat un total de 220.700 viatgers. Aquesta xifra suposa un augment del 6,8 per cent respecte al 2017, segons dades de l’operadora. Aquest resultat confirma la tendència constant a l’alça en el nombre de passatgers des del juliol del 2016, quan FGC va assumir l’operativa amb trens propis i va multiplicar els trajectes diaris.