INFRAESTRUCTURES CARRETERES
Projecte per reparar l'A-2 a la Segarra mentre liciten la variant de Lleida
Estudi de seguretat al túnel de Vielha
![El subdelegat, José Crespín, i el delegat de Carreteres de l’Estat, Juan Antonio Romero, davant de l’A-2.](https://imagenes.segre.com/files/image_large/uploads/2023/09/07/64f8f6ae5dc41.jpeg)
El subdelegat, José Crespín, i el delegat de Carreteres de l’Estat, Juan Antonio Romero, davant de l’A-2.
La delegació de Carreteres de l’Estat a Lleida ha elaborat un projecte per rehabilitar el ferm de l’A-2 entre Cervera i el límit de la província amb Barcelona, molt deteriorat al carril dret de les dos calçades a causa de l’intens trànsit de camions. La proposta, que haurà de validar Foment abans de poder executar les obres, no té per ara data d’execució. Per la seua banda, el ministeri ha licitat reparacions en profunditat de la variant de Lleida, una actuació de caràcter extraordinari amb un pressupost de 9,3 milions (vegeu SEGRE d’ahir). El subdelegat del Govern a Lleida, José Crespín, va visitar el tram on es desenvoluparan les obres i va apuntar que aquesta inversió se sumarà als dotze milions d’euros que l’Estat dedica cada any al manteniment dels seus aproximadament 500 quilòmetres de carreteres a Lleida. Així mateix, Foment ha licitat la redacció de projectes per verificar si diversos túnels s’adapten a la normativa actual sobre seguretat. Inclourà l’anàlisi del túnel Joan Carles I de Vielha, inaugurat el 2007.
D’altra banda, el departament de Territori ha tret a licitació per trenta milions d’euros els treballs de conservació en més de 1.500 quilòmetres de vies de la Generalitat a Lleida. Es tracta de cinc contractes per a la millora continuada de la xarxa de carreteres en els propers quatre anys. A Lleida, preveuen destinar dotze milions a les comarques del pla, 10,7 milions a l’Eix del Pallars (Esterri d’Àneu) i 7,4 milions més a la capital del Pallars Jussà. El titular de Territori de la Generalitat, Damià Calvet, ja ho va anunciar al juny i va destacar que s’iniciava un nou model de conservació de la xarxa viària basat en la millora continuada i la modernització de les carreteres.