El desviament de camions redueix la sinistralitat a l'N-240 en un 19%

Aquest dilluns es compleix un any de la resolució que estableix la desviació obligatòria de camions de l’N-240 a l’AP-2 entre les Borges i Montblanc, així com en altres tram de carreteres de la xarxa viària catalana. Segons la Generalitat, des de la posada en marxa de la mesura la sinistralitat s’ha reduït un 46% en el conjunt de carreteres on s’ha aplicat el desviament de vehicles pesants. En el cas del tram Borges-Montblanc, la mitjana anual de sinistralitat de morts i ferits greus ha passat de 3,7 a 3, el que suposa una reducció del 19%.

En altres trams catalans, la mitjana anual de sinistralitat de morts i ferits greus al corredor N-II/AP-7 en el tram Vidreres – la Jonquera ha passat de 35 a 19, una reducció del 46%. En el cas del corredor N-340/AP-7 en el tram Altafulla – Vilafranca del Penedès, la mitjana anual de sinistralitat de morts i ferits greus ha passat de 12 a 4.5, una reducció del 63% i en el tram Alcanar – Hospitalet de l’Infant, la mitjana anual de sinistralitat de morts i ferits greus ha passat de 17 a 10, una reducció del 39%.

El desviament obligatori ha doblat el nombre de camions a l'AP-2 i els ha rebaixat un 70% a l'N-240, mentre que Foment treballa a ampliar fins a Lleida la bonificació de les Borges a Montblanc.