La Generalitat projecta noves rutes ciclistes que uniran Lleida amb Tarragona i Barcelona

La Generalitat projecta noves rutes per a cicloturisme que comunicaran Lleida amb la resta de capitals catalanes. L’estratègia catalana de la bicicleta planteja en l’horitzó del 2025 nous corredors segurs per a ciclistes des de la capital del Segrià fins a Tarragona i Barcelona, que s’afegiran al que ja s’havia iniciat cap a Girona. Aquest últim ha estrenat aquest mateix any el primer tram entre Lleida i Cervera. Per la seua banda, FGC treballa en l’anomenada Ruta dels Llacs, amb un traçat en bona mesura paral·lel al de la línia del tren de la Pobla, i per la seua banda Aran impulsa les seues pròpies rutes en col·laboració amb França (vegeu el desglossament).

Aquests corredors per a ciclistes tenen com a objectiu “impulsar la bicicleta de forma segura com a element turístic, de lleure i esportiu”, segons el pla de la Generalitat. El text, actualment en informació pública, destaca la creixent afició a la bicicleta i estima que l’anomenat turisme d’alforges, basat a recórrer llargues distàncies amb bicicleta, “genera cada any a Europa 2.300 milions de viatges i un impacte econòmic directe de 44.000 milions d’euros”.

El pla estableix com a meta crear a Catalunya “una xarxa de rutes de llarg recorregut de cicloturisme de 1.500 quilòmetres”, en la qual Lleida ocuparà un lloc destacat. El traçat d’aquests corredors aprofita camins ja existents i carreteres poc transitades, per la qual cosa requereixen majoritàriament inversions modestes.

Per exemple, van caldre prop de 75.000 euros per al tram inaugurat aquest any des de Lleida fins a Cervera. Les obres necessàries per posar-lo en marxa es van limitar a millorar la seguretat en dos interseccions de carreteres a Alcoletge i Cervera, i la resta es va destinar a senyalització i plafons informatius.

La ruta Intercatalunya, entre Lleida i Girona; i l’anomenada Via Mediterrània, paral·lela a la costa, eren fins ara les dos rutes principals de cicloturisme en la planificació de la Generalitat. Les dos havien de desembocar en corredors per a ciclistes ja en servei a les comarques de Girona. Ara, el nou pla de mobilitat amb bicicleta del Govern planteja a més una ruta directa des de Lleida fins a Tarragona i una altra fins a Amposta. Així mateix, preveu que la ruta des de la capital del Segrià fins a Girona inclogui ramals en direcció a Barcelona a Calaf, Manresa i Vic. Altres ramals secundaris al llarg d’aquesta mateixa ruta hauran de conduir a Cardona, Berga, Castellar de n’Hug i Ripoll (vegeu el mapa).

Segons assenyalen fonts de l’administració aranesa, aquest projecte representarà una inversió de tres milions d’euros i compta amb una subvenció de més de 800.000. La inversió a Aran serà d’1,2 milions i comptarà amb ajuts de la Unió Europea.

Licitaran ben aviat la ruta en bici entre França i Aran per la Garona

El Conselh Generau està a punt de licitar les primeres obres del projecte Transgarona, per habilitar una ruta ciclista que seguirà el camí natural del riu Garona que compartiran França i Aran. Aquesta primera fase anirà des de la frontera fins a Pònt de Rei i a la Val enllaçarà amb Puntau, Lana de Les, Pònt de Her i Pònt deth Lop. Està previst que la ruta ciclista arribi fins a Tolosa.