MOBILITAT SEGURETAT VIÀRIA
Lleida, quarta província d'Espanya amb més quilòmetres d'alt risc en vies estatals
Dos trams de l’N-230 entre Lleida i Aran, entre els de més perillositat segons el RACC || Destaca també la de l’Eix Pirinenc i de l’enllaç de l’AP-2 a Fraga
Un tram pirinenc de la carretera N-230.
Lleida és la primera província de Catalunya i la quarta de tot Espanya en quilòmetres de carreteres de l’Estat considerades de risc “alt” o “molt alt”. Així es desprèn de l’estudi Eurap sobre seguretat viària elaborat pel Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC). D’acord amb aquest informe, el 21 per cent de la xarxa viària lleidatana pot considerar-se d’alt risc, un percentatge que duplica la mitjana espanyola i que només superen Terol (36%), Osca (28%) i Lleó (23%), mentre que Salamanca (21%) l’iguala. L’any passat, l’Eurorap també va situar Lleida com a quarta província espanyola en perillositat, encara que en aquest cas va ser pel nombre de punts negres de sinistralitat a la xarxa de carreteres.
les claus
- Carreteres convencionals - L’estudi conclou que el risc a les carreteres convencionals del ministeri de Foment, d’un sol carril per a cada sentit de la marxa, tenen un percentatge de trams de risc més elevat. En el seu conjunt, les vies ràpides com autovies i autopistes són més segures, segons l’estudi del RA CC.
- Millorar l’N-230 - El tram pirinenc de la carretera N-230 apareix amb regularitat a l’Eurorap entre les carreteres amb més risc d’accident. Aquest fet ha provocat mobilitzacions a les comarques de muntanya, mentre que el ministeri de Foment ja ha iniciat l’elaboració de projectes per a un nou traçat que vagi des de Sopeira fins a la frontera francesa. En el cas d’Aran, l’oposició del territori a la proposta inicial ha portat l’Estat a plantejar una reelaboració.
- N-240 - L’Eurorap 2019 no inclou el tram lleidatà de l’N-240, que pateix també nombrosos sinistres. La previsió de l’Estat és alliberar l’AP -2 quan expiri la concessió el 2021.
Pel que fa als trams de més risc d’accidentalitat, l’estudi del RACC destaca dos trams de la carretera N-230 entre Lleida i Aran. Es tracta del trajecte entre l’accés a Sopeira i el terme municipal de Pont de Suert, a Osca; i entre el túnel de Vielha i Aubèrt, a la Val d’Aran. Tots dos tenen una mitjana d’almenys un accident a l’any i figuren entre els deu amb més risc de sinistralitat de tota la xarxa viària d’Espanya.
Un de cada tres quilòmetres del traçat a través de Catalunya i Aragó és de risc “alt” o “molt alt”
Així mateix, l’estudi assenyala el conjunt de l’Eix Pirinenc (N-260) al seu pas per Lleida, Girona i Osca com la quarta carretera espanyola amb més quilòmetres de risc “elevat” o molt elevat”. Són un total de 176, és a dir, més d’una tercera part dels aproximadament cinc-cents quilòmetres de tot el traçat d’aquesta via a través del Pirineu.
A l’entorn de Lleida, l’informe sobre seguretat viària destaca l’enllaç de l’autopista AP-2 a Fraga com un dels trams de la xarxa estatal amb un nombre més elevat d’accidents de vehicles pesants. L’índex de 0,15 sinistres per quilòmetre és el més alt del país quant a camions, només igualat per la variant d’Arganda a la Comunitat de Madrid.
