MOBILITAT FERROCARRIL
FGC pagarà gairebé mig milió en cursos per assegurar-se maquinistes al tren de la Pobla
Forma més personal davant de la constant marxa de conductors d’aquesta línia a Renfe || Els acredita per circular pel tram d’1,9 quilòmetres propietat de l’Estat, però no per tota la xarxa d’interès general
Imatge d’arxiu de l’estació de la línia de la Pobla a Balaguer.
Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) pagarà gairebé mig milió d’euros per assegurar-se maquinistes a la línia de la Pobla. És la quantitat que destinarà durant el proper any i mig a cursos per acreditar personal per circular pels primers 1,9 quilòmetres de vies a Lleida. Aquest és l’únic tram de propietat estatal d’aquesta infraestructura i forma part de la Xarxa Ferroviària d’Interès General (RFIG, per les sigles en castellà). És necessari un títol específic per circular-hi i FGC ha tingut fins ara dificultats per disposar de maquinistes que el tinguin. Molts acaben marxant a Renfe a la recerca de millors salaris i condicions laborals.
L’empresa Alsa Ferrocarril SA és l’adjudicatària de la formació als maquinistes de la línia de la Pobla per un període d’un any i mig i un cost de 465.850 euros. Actualment, FGC té cinc maquinistes amb títol B, que poden circular pel tram de via estatal, i dotze amb habilitació pròpia per a la resta de la línia, segons fonts de l’operadora. Tanmateix, l’informe que justifica l’adjudicació detalla que les convocatòries d’ocupació de Renfe “provoquen que personal de conducció de FGC marxi” i que processos de selecció de personal de Ferrocarrils “no donin el resultat esperat”.
L’informe dóna per descomptat que “a curt termini” els maquinistes amb títol per a circular per la xarxa d’interès general “també se n’aniran a Renfe” i valora que la conjuntura actual de la línia pel que fa a personal “no és sostenible en el temps”.
Davant de la perspectiva d’haver de formar de manera constant nou personal a mesura que d’altres van marxant, FGC ha obtingut el vistiplau de l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària per a un pla de formació específic, l’objectiu del qual és dotar els maquinistes d’una certificació “restringida” al tram estatal de la línia de la Pobla.
És a dir, permetria circular pel tram de vies estatals des de Lleida, però no per la resta de l’RFIG. Així ho apunta l’informe de la contractació, que assenyala que el ministeri de Foment ja tramita un canvi en la normativa per incorporar aquest tipus d’acreditacions, fins ara inèdites.
