Les empreses d'autocars de Lleida, contra les cordes pel Covid-19

La pandèmia està tenint greus conseqüències per a les empreses d’autocars de les comarques de Lleida, que estan pràcticament aturades des de l’inici de l’estat d’alarma i tenen al davant un futur molt incert. Més d’una trentena d’aquestes empreses formen part de la Federació Empresarial Catalana d’Autotransport de Viatgers (FECAV), que reclama ajudes per al sector. El president, José María Chavarria, va assegurar ahir que “la majoria de les nostres empreses són familiars i ara s’han quedat sense activitat en la temporada alta per al sector, amb les excursions escolars i els viatges”. Chavarria lamenta que “no s’hagi optat pel transport d’autocars per als temporers a Lleida, que viatgen en furgonetes i les garanties de seguretat sanitàries de les quals no són les mateixes que les nostres”.

Una d’aquestes empreses és Autocars Agramunt, que té 48 empleats. Només un dels seus vint autobusos va reiniciar una línia el passat 18 de maig. Es tracta de la línia regular Vallfogona de Riucorb, Guimerà, Ciutadilla, Verdú i Tàrrega, que en tota la setmana passada només va registrar tres passatgers. El conseller delegat de la firma, Joan Serra, va explicar que “la continuarem fent, ja que l’objectiu és que es vegi que no està tot paralitzat, que hi comença a haver moviment”. En el cas d’aquesta firma, el 90 per cent dels seus viatges estan vinculats amb el transport escolar (fa 24 línies escolars) i les sortides dels centres educatius, mentre que el 10 per cent restant era de sortides d’entitats i grups. Segons Serra, “el sector ha fet un descens del 100% i tardarem molt temps a recuperar-nos, confiem a arrancar de nou el mes de setembre amb els col·legis, però les excursions culturals i les sortides crec que estarem temps a fer-les”. Autocars Agramunt, de moment, no ha presentat cap ERTO. Tota la plantilla continua donada d’alta i treballa posant al punt la flota de vehicles tenint en compte que tenen un contracte amb l’administració i, en principi, els costos fixos els assumeix aquesta.

En canvi, Autocars Vilà Betriu, empresa familiar d’Organyà amb una flota de 18 autocars i tres taxis i una plantilla de fins a 32 treballadors, no s’ha salvat d’haver d’aplicar un ERTO als empleats, tots ells afectats per reduccions que oscil·len entre el 40 i el 100 per cent de la jornada laboral. Ha pogut mantenir alguns serveis sanitaris, que realitza amb taxi, però ha vist com se li anul·laven tots els circuits que acostuma a fer per Setmana Santa, alguns dels quals internacionals, i totes les excursions i viatges de final de curs dels escolars. “L’agenda fins al 21 de juny la teníem sempre plena i aquest any només tenim creus amb totes les anul·lacions.” Ho explicava ahir Josep Maria Vilà, un dels dos propietaris de l’empresa, que apuntava que des del mes de març “ens han anul·lat el 99 per cent dels serveis”.

Per la seua part, Manel Alsina, de l’empresa Cots Alsina de la Segarra, va afirmar que no “ens queda cap altra alternativa que la de preparar-nos per al que pugui venir i anar prenent en cada moment les decisions amb sentit comú tant les empreses com els usuaris i els dirigents”.

Malgrat la falta d’activitat registrada, aquestes empreses han activat tots els protocols sanitaris. A Autocars Agramunt s’ha instal·lat als vehicles purificadors d’aire ECO3, que disminueix microorganismes, gèrmens i al·lergògens. A més a més, cada conductor compta amb el seu kit de protecció. A Vilà Betriu, per exemple, han desinfectat aquesta setmana tota la flota i la plantilla ha realitzat formació específica. Així mateix, apliquen un protocol de neteja diària amb ozó.