INFRAESTRUCTURES AEROPORTS
Les torres de control d'Alguaire i la Seu, a concurs per sis milions
Aeroports licita de nou el servei després de la sentència que va declarar nul·la l'anterior adjudicació || Pròrrogues i canvis podrien elevar la xifra a 9,3 milions
Vista dels hangars i l’estacionament d’avions d’Alguaire des de la torre de control.
L’empresa pública de la Generalitat Aeroports de Catalunya ha tret a concurs el control aeri dels aeroports d’Alguaire i Andorra-la Seu, després que una sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) declarés nul·la l’adjudicació el 2016 de les dos torres de control a l’empresa Ferronats, una filial del grup Ferrovial (com va avançar SEGRE el 4 de setembre). Aquesta nova licitació preveu un contracte de tres anys i té un pressupost inicial de 5.027.123 euros, una quantitat que s’eleva als 6.082.819 a l’afegir-li el 21 per cent d’IVA. Tanmateix, el plec de clàusules preveu fins a dos anys més de pròrroga i possibles ampliacions dels horaris dels dos aeroports, que podrien elevar el cost previst inicialment fins a un màxim de 9.383.963 euros.
El procés s’ha iniciat mig any abans que expiri el contracte amb Ferronats, el juny del 2021. Aeroports de Catalunya rebrà ofertes fins al 28 de gener i l’obertura de pliques està prevista al febrer.
S’ha de recordar que la filial del grup Ferrovial es va adjudicar fa quatre anys les torres de control d’Alguaire i la Seu per 4,2 milions d’euros. Va substituir Enaire, l’antiga Aena, a l’aeroport del Segrià; i va rellevar l’empresa Saerco al de l’Alt Urgell. Precisament, va ser aquesta empresa la que va recórrer l’adjudicació a Ferronats i el TSJC els va donar la raó.
La sentència que va anul·lar la contractació a Ferronats és actualment objecte de recurs, de manera que encara no és ferma. Per aquesta raó, s’espera que la nova adjudicació d’aquest servei regularitzi la gestió del trànsit aeri als dos aeroports lleidatans, sense arribar a afectar l’activitat que s’hi desenvolupa.
En aquest sentit, Alguaire acull actualment vols setmanals de la companyia Air Nostrum entre Lleida i Palma, així com formació de pilots a càrrec de dos acadèmies. A més, rep avions per a estacionaments de llarga durada i per desballestar-los.
La forta demanda per part de les companyies ha portat a ampliar la plataforma. Per la seua banda, el d’Andorra-la Seu acull diferents empreses de serveis aeris i aerotaxis, i espera iniciar l’any que ve vols comercials de passatgers.
