ESNOTICIA
Reobertes carreteres i AVE, però sense tren de la costa
Es mantenen avisos per gel a la calçada i cadenes en cinc vies || No hi ha calendari per restablir la circulació a l'R-13
La situació a les carreteres de Lleida va anar tornant ahir progressivament a la normalitat després de la nevada que va deixar el temporal Filomena. No obstant, a última hora de la tarda encara era obligatori l’ús de cadenes per circular per cinc vies de la demarcació, entre les quals el port de la Bonaigua i la L-913 entre Vilanova de Meià i Gavet de la Conca. També hi havia avisos per la presència de neu i gel en vuit vies més, com per exemple la C-230a entre Sarroca de Lleida i Llardecans al Segrià, o la LV-711 de l’Albagés a Juncosa a les Garrigues. De fet, la Diputació va demanar que se circulés amb molta precaució per totes les seues carreteres a causa de la possible presència de plaques de gel. Així mateix, al migdia hi havia un total de cinc carreteres tallades, però al llarg de la jornada es van anar reobrint totes les afectades per les nevades.
La situació dels trens de rodalies, per la seua part, és més complicada. Segons van explicar fonts de la companyia Renfe, a última hora d’ahir encara no tenien “cap tipus de previsions i calendari” per restablir la circulació a la línia de la costa (R-13 i R-14), que connecta Lleida amb Barcelona per Tarragona, entre Lleida i l’estació de la Plana-Picamoixons. “Esperem que Adif acabi amb les tasques de neteja de les estacions i les vies, per la qual cosa per ara aquestes línies estan fora de funcionament”, va assenyalar un portaveu de Renfe. La línia de Manresa (R-12) sí que està operativa.
La Diputació recomana circular amb precaució per les carreteres per la possible presència de plaques de gel
Un altre servei ferroviari que va quedar restablert ahir al migdia va ser el de la línia d’alta velocitat entre Barcelona i Madrid amb parada a Lleida, que estava interromput des de dissabte passat. Segons van informar fonts de Renfe, el primer AVE que va tornar a circular va ser el que va sortir de Barcelona a les 14.00 hores i va arribar a la capital del Segrià poc abans de les tres de la tarda.
A partir de llavors el servei d’alta velocitat va funcionar amb tota normalitat.