FGC inverteix 2,2 milions per culminar la rehabilitació de túnels del tren de la Pobla

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ha adjudicat per 2,2 milions d’euros obres que culminaran la rehabilitació dels túnels de la línia Lleida-la Pobla de Segur després de més d’una dècada de treballs.

Es tracta de millores en l’estructura i el drenatge d’una desena de galeries entre Sant Llorenç de Montgai i Salàs de Pallars, les últimes de les quaranta-dos que té aquesta línia ferroviària.

El projecte també preveu renovar gairebé 3.000 metres de vies.

Les noves tendran travesses de formigó i carrils de barra ampla.

Els treballs es prolongaran durant sis mesos.

Inclouran la renovació de via a l’interior dels túnels, així com la substitució del balast, l’adequació de les cunetes, la instal·lació d’arquetes i tasques de neteja.

Aquesta actuació inclourà els túnels amb els números 2, 4, 5, 18, 20, 21,24,37,40 i 41.

Els operaris podran treballar cada dia de la setmana, fins i tot dissabtes, diumenges i festius.

Aquests horaris de treball podran afectar els dels trajectes de la línia de passatgers, en funció de les necessitats d’FGC.

Aquestes actuacions tenen com a finalitat augmentar la seguretat de la línia de la Pobla.

També busca reduir la perillositat dels vint-i-un passos a nivell que hi ha al traçat entre Lleida i la Pobla de Segur.

També s’ha portat a terme l’estabilització dels talussos i pendents de la línia.

Des que la Generalitat va rebre de l’Estat el traspàs de la línia, l’any 2005, s’han eliminat cinc passos a nivell.

Actualment, es treballa per suprimir-ne set més en col·laboració amb els ajuntaments per on transcorre la via.

Un d’aquests és el de la C-13 a Térmens, on FGC ha projectat com a alternativa dos passos elevats, un per a vehicles i un altre per a vianants.

Aquesta proposta ha xocat amb l’oposició de la plataforma veïnal.

Dels 21 pasos a nivell de la línia, 13 disposen de barreres automàtiques i set tenen semàfors.

Per reduir la perillositat en aquests encreuaments, l’operadora ha incorporat un sistema de videovigilància per detectar de forma automàtica el pas de vehicles a 16 dels 21 passos a nivell que travessen la via al llarg del seu traçat.

Des de l’any 2016, l’empresa pública de la Generalitat ha renovat les estructures i drenatges en uns altres 25 túnels de la línia, amb més de 14 quilòmetres de via i una inversió que ascendeix d’11 milions d’euros.

Amb aquesta última actuació es donarà per finalitzada la millora dels 42 túnels de la línia de la Pobla de Segur.

També s’ha actuat en seixanta-un talussos i pendents i hi ha hagut accions de manteniment en ponts, baranes, drenatges, terraplens, així com per suprimir passos a nivell.

Totes aquestes actuacions han suposat una inversió addicional de 6,8 milions, als quals se sumen 1,9 milions més en sistemes de senyalització i protecció del tren.

En cinc anys s’han invertit més de 21 milions a millorar la línia

En els últims cinc anys la Generalitat ha invertit més de 21 milions d’euros en la línia de Lleida-la Pobla de Segur, a través de FGC. En aquest període, els treballs s’han centrat principalment en la renovació de la via i la rehabilitació dels túnels (més de 13 milions).