La Generalitat reclama a Renfe maquinistes per posar fi a les cancel·lacions de trens

La Generalitat ha reclamat a Renfe que solucioni la falta de maquinistes i garanteixi que en tot moment es disposi del personal necessari per prestar el servei. Així ho van assegurar ahir fonts de la conselleria de Territori, després de les cancel·lacions de trens Avant en els últims dies al no haver-hi conductors, una situació que també s’ha donat en diverses ocasions als trens de les línies de Manresa (R-12).

El Govern ja va anunciar a finals del mes de desembre passat que obria un expedient informatiu a Renfe per determinar si la falta de maquinistes és un fet puntual o és a causa que la plantilla és insuficient. Les mateixes fonts van assenyalar que Renfe va al·legar que les baixes eren provocades per la crisi sanitària generada per la Covid. Així, les van atribuir a la incidència del virus entre la plantilla i a les dificultats per formar nous treballadors que cobreixin tant les baixes com les jubilacions.

Des de principis de febrer s’han cancel·lat un total de vuit trens Avant per falta de conductors

De la mateixa manera, van apuntar que noves instal·lacions com el tram de Sagrera (Barcelona) requereixen formació addicional per al personal, a fi de complir les condicions de seguretat que fixa l’Agència de Seguretat Ferroviària. Quant a la cancel·lació dels trens Avant per falta de maquinistes, des de Territori van assenyalar que aquest personal també depèn del centre de formació de Renfe a Catalunya.

Val a recordar que entre el divendres 5 i dijous passat es van cancel·lar vuit trens Avant per falta de maquinistes i va obligar a resituar els passatgers en trens AVE. Renfe va culpar dels fets una “vaga de zel” que va atribuir al sindicat Semaf. Aquesta organització sindical va anunciar poc després, divendres passat, una aturada que hauria afectat 33 trens d’alta velocitat amb sortida o arribada a Lleida. Tanmateix, la va desconvocar el mateix dia.

Per la seua part, els sindicats CCOO i CGT han advertit en reiterades ocasions que la plantilla actual de Renfe és insuficient a causa de baixes i jubilacions que no s’han cobert. Els dos asseguren que aquesta situació agreuja qualsevol incidència que afecta el servei. CCOO també va denunciar falta d’interventors, que provoca que hi hagi bitllets sense cobrar i viatgers sense comptar a les línies de Rodalies de les comarques de Lleida. En aquest sentit, van assenyalar que el nombre d’interventors a la demarcació ha disminuït de 20 a 13 en dos anys, mentre que la xifra de maquinistes ha descendit de 21 a 13 durant el mateix període.