Fins a 28 trams de carreteres en obres aquest estiu que impliquen 16 milions d'inversió

Després de més d’un any de pandèmia, l’obra pública torna a recuperar pulmó i aquest estiu hi haurà vint-i-vuit trams de carreteres de Lleida en obres, alguns amb afectació al trànsit. Són més que altres anys, ja que el 2018 van ser només 13 i el 2017, 10. Tots aquests treballs van a càrrec de l’Estat, la Generalitat i la Diputació i en conjunt suposaran una inversió de gairebé 16,2 milions d’euros.

Així, la corporació provincial és la que actuarà en un nombre més elevat de vies, amb un total de vint-i-tres. Destinarà més d’un milió a treballs de manteniment i el projecte de més quantia és el de l’LV-5223 a Llessui, amb 180.841 euros. També actuaran en altres carreteres com l’LV-3114 de Massoteres a Palouet o l’L-700 d’Albatàrrec a l’AP-2.

La Generalitat preveu acabar els treballs de la C-14 a l’Alt Urgell i el túnel de Tresponts, amb 38 milions

D’altra banda, la Generalitat destinarà 11,3 milions a obres a quatre trams de carreteres aquest estiu, treballs ja en curs que seguiran en els pròxims mesos. Es tracta de la nova rotonda de la C-13 a Tremp, la millora de la C-462 entre Adraén (Vansa i Fórnols) i Ortedó (Alàs i Cerc), la instal·lació de viseres antiallaus al port de la Bonaigua entre Baqueira i Ruda, i la millora i eixamplament de la C-28 entre Tonyon i el Cap del Port. A més a més, a finals d’estiu començaran els treballs a l’accés a Port del Comte i a la variant d’Artesa de Segre. Fonts del Govern van assenyalar que aquest estiu acabaran les obres a la C-14 entre Organyà i Montant de Tost, que inclouen el túnel de Tresponts, i també hi haurà manteniment en diverses carreteres. L’Estat continuarà aquest mes de juliol i el que ve amb la millora del ferm de l’A-2. El subdelegat del Govern, José Crespín, va explicar que preveuen acabar tot el traçat fins als Alamús. El projecte preveu renovar el ferm entre aquest municipi i Torrefarrera i es du a terme per trams. Té un cost de 7,6 milions i ja s’ha renovat més de la meitat del traçat, de manera que quedarien per invertir uns 3,8. Crespín va assenyalar que el 2022 s’actuarà als carrils d’incorporació i les rotondes i aplicaran l’última capa d’asfalt. Actualment està en obres el tram entre Corbins i l’enllaç amb la C-13 en direcció a Barcelona. Això obliga que la calçada cap a Saragossa sigui bidireccional en aquest punt, la qual cosa provoca retencions. A tot això cal afegir que a la Seu també hi haurà talls alternatius de trànsit a l’N-260 per instal·lar la passarel·la per als vianants sobre el riu Valira (vegeu SEGRE de dimarts).