COMUNICACIONS FERROCARRIL
El tercer tren de la Pobla es retarda fins al 2022 al cedir peces al comboi accidentat
La reparació d'una de les unitats després d'un despreniment al març va obligar a utilitzar part del nou material || El nou tren servirà per mantenir el servei quan una altra de les màquines es revisi
L’accident es va produir per un despreniment de roques que va empènyer la màquina fora de les vies.
El tercer tren de la línia de la Pobla es retarda de nou i no entrarà en servei fins a principis de l’any vinent. La compra es va anunciar el setembre del 2017 i inicialment s’esperava per al 2019. Tanmateix, el calendari s’ha anat modificant i l’últim estudiat situava l’arribada de la tercera unitat a la línia del Pirineu aquest estiu. No obstant, Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), titular de la línia, ha admès que el termini s’ha modificat i s’ajorna uns sis mesos més.
La causa té l’origen en l’accident que va tenir lloc el 12 de març quan un despreniment de roques en un pendent al costat del tren entre Santa Linya i Àger va xocar contra un dels combois de la línia, que va descarrilar. La màquina va patir greus danys i per reparar-la es va recórrer a peces ja fabricades amb l’objectiu d’agilitzar els treballs.
FGC substitueix aquest cap de setmana el tren per un autobús per treballs de manteniment
Inicialment, aquestes peces formaven part del tercer comboi. Els recanvis han hagut de fabricar-se de nou i el calendari s’ha tornat a modificar. La reparació del tren accidentat es va portar a terme al Pla de Vilanoveta i el recurs a les peces del comboi que s’està fabricant va evitar retards.
La tercera màquina de la línia de la Pobla ha de suplantar les actuals quan se sotmeten a revisió periòdicament o bé tinguin una avaria, una cosa que ara provoca que una part dels trajectes se suspenguin i se substitueixin per transport alternatiu per carretera, especialment en el tram entre Balaguer i la Pobla de Segur.
Precisament, Ferrocarrils va informar ahir que aquest cap de setmana s’activarà un transport amb autocar al tram de la Noguera al Jussà tant avui com demà per treballs de manteniment d’un dels combois. Al marge, també es pretén utilitzar la nova unitat en casos d’una demanda punta, amb la qual cosa reforçaria el servei unint dos dels trens, segons van assenyalar fonts de l’empresa pública.
Els dos trens que actualment circulen per la línia es van estrenar el dia 25 de juliol del 2016, amb la qual cosa la setmana que ve assoliran els cinc anys en funcionament. El segon any en servei van superar els 200.000 viatgers anuals, cosa que no s’aconseguia des del 2011.
FGC va licitar el mes de juny per 6,6 milions d’euros el manteniment dels tres combois de la línia de la Pobla durant cinc anys a partir d’aquest estiu, quan expira el contracte que l’empresa que ha fet el manteniment dels dos trens en marxa des del 2016.
