Desenes de llocs de treball a l'AP-2 a Lleida, en l'aire a falta de 21 dies per al final del peatge

Desenes de llocs de treball relacionats amb l’autopista AP-2 al seu pas per Lleida estan en l’aire quan falten només 21 dies per al final dels peatges, l’1 de setembre. En aquesta data expira la concessió d’Abertis, i l’empresa que s’adjudicarà l’explotació d’aquest tram haurà de subrogar els contractes de trenta empleats que actualment s’encarreguen de la conservació i el manteniment d’aquesta carretera. Tanmateix, no està obligada a quedar-se amb altres treballadors, com els de les àrees de servei, neteja o jardineria, que suposen aproximadament seixanta llocs de treball.

Així consta als plecs del concurs per a l’explotació de l’autopista. Empleats d’una de les gasolineres del tram lleidatà van assegurar desconèixer quin serà el seu futur quan s’aixequin les barreres. Per la seua part, Abertis va presentar a mitjans del mes passat un expedient de regulació d’ocupació (ERO) pel final dels peatges i que implicarà l’acomiadament de 348 treballadors en tot el traçat de l’AP-2 i l’AP-7.

L’Estat confia a poder formalitzar el contracte amb la nova empresa abans del dia 1 de setembre

Fonts de l’administració de l’Estat van expressar la seua confiança que el nou contracte d’explotació pugui formalitzar-se abans de l’1 de setembre. El ministeri de Transports va assegurar que el peatge acabarà l’1 de setembre, fins i tot si la contractació es formalitza més enllà de la data en què expira la concessió (vegeu SEGRE del 30 de juliol). La nova empresa s’encarregarà de l’explotació de l’AP-2 i també de les àrees de servei de Lleida i les Borges, per les quals haurà de pagar.

L’oferta que va presentar la unió temporal d’empreses (UTE) formada per l’empresa lleidatana Arnó, juntament amb Aquaterra i Rubau, va ser la guanyadora del concurs per explotar l’AP-2 després del final del peatge. Després d’obtenir la valoració més alta, està pendent de la resolució que li adjudiqui el contracte. Per la seua part, Romero Polo, l’oferta de la qual va quedar descartada al ser considerada “anormalment baixa”, va apuntar en el seu dia que estudiaria presentar un recurs.

D’altra banda, usuaris de l’AP-2 van valorar positivament la supressió dels peatges després de més de quatre dècades. Van valorar que comportarà més trànsit a l’autopista, ja que la utilitzaran altres conductors que, fins ara, circulaven per altres vies per evitar pagar peatge. Es preveu que sigui gratuïta durant almenys tres anys, ja que l’Estat ha manifestat a la Unió Europea la intenció de fer de pagament totes les autopistes i autovies el 2024.