INFRAESTRUCTURES CARRETERES
Abertis anuncia a la plantilla que seguirà a l'AP-2
Els comunica que espera seguir a càrrec del manteniment de l'autopista fins al 30 de novembre || Mesura provisional fins que l'empresa que l'explotarà els propers dos anys pugui agafar el relleu
![Imatge del peatge de l’autopista AP-2 a les Borges Blanques.](https://imagenes.segre.com/files/image_large/uploads/2023/09/08/64fb5290009ff.jpeg)
Imatge del peatge de l’autopista AP-2 a les Borges Blanques.
Abertis, l’actual concessionària de l’AP-2, ha comunicat a la seua plantilla que seguirà al capdavant del manteniment de la carretera fins a tres mesos després del final del peatge de l’autopista, que s’aixecarà el pròxim 1 de setembre. Així ho van corroborar ahir fonts dels sindicats UGT i CCOO, que van apuntar que l’empresa exercirà aquests treballs fins al 30 de novembre per encàrrec del ministeri de Transports. Es tracta d’una mesura provisional per garantir la continuïtat del servei fins que l’Estat contracti les empreses que explotaran l’autopista durant els propers dos anys. Les mateixes fonts van puntualitzar que això no suposa allargar la concessió.
El procés d’adjudicació continuava ahir en curs. A Lleida, la unió temporal d’empreses (UTE) formada per l’empresa lleidatana Arnó, Aquaterra i Rubau va obtenir la millor valoració el mes de juliol passat, però el contracte no s’ha adjudicat. De fet, l’UTE encara presentava aquest mes documentació addicional a petició del ministeri de Transports, com a pas previ per poder formalitzar l’adjudicació.
El contracte inclou tant l’explotació de la carretera com de les àrees de servei, per les quals l’adjudicatària haurà de pagar un cànon a l’Estat.
Fonts de l’empresa Áreas SA es van limitar a afirmar ahir que les gasolineres en el traçat de l’autopista continuaran donant servei.
El final de la concessió, que expira el 31 d’agost, suposarà aixecar els peatges després de més de quatre dècades en què l’autopista ha estat de pagament.
Val a recordar que la nova adjudicatària haurà de subrogar els contractes de 30 empleats que actualment s’encarreguen de la conservació i el manteniment de l’autopista. Tanmateix, no està obligada a quedar-se amb altres treballadors, com els de les àrees de servei, neteja o jardineria, que suposen aproximadament seixanta llocs de treball, a Lleida, segons consta als plecs del concurs que va convocar l’Estat (vegeu SEGRE de dimarts passat).
Per la seua part, Abertis ha presentat un expedient de regulació d’ocupació (ERO) pel final de les concessions, que implicarà l’acomiadament de 348 treballadors, deu d’ells cobradors a Lleida.