L'autopista sense peatge ja guanya trànsit mentre el redueix a l'N-240 i l'N-II

El primer dia sense peatge a l'AP-2 es va traduir en un augment del trànsit en el tram lleidatà. L'obertura de barreres i l'obligació de desviar els camions de l'N-240 a l'autopista entre Lleida i Montblanc va reduir el trànsit a la carretera nacional i també es va notar aquest descens en el tram oscenc de N-II. Els conductors es van mostrar satisfets.

El final dels peatges de l’AP-2 dimarts passat es va traduir ahir en un augment immediat del trànsit en els 61 quilòmetres que transcorren a les comarques lleidatanes. El pas gratuït per als cotxes i l’obligació de desviar els camions entre Lleida i Montblanc va reduir sensiblement la circulació a l’N-240. També es va notar el descens tant a l’N-II entre Alfajarín i Fraga com a l’A-2 des de la capital del Baix Cinca a la del Segrià.

Fins ahir, la desviació obligatòria de camions es limitava al tram de l’N-240 entre les Borges Blanques i Montblanc. Després del final dels peatges, inclou també el traçat fins a Lleida. El trànsit de vehicles pesants havia crescut al matí a l’AP-2 i els únics que podien veure’s a l’antiga nacional eren els dedicats al transport entre municipis del Segrià i les Garrigues, com els que subministren granges.

Es desmantellaran taquilles de peatge de l’autopista quan l’Estat adjudiqui la conservació de l’AP-2

Els Mossos van informar els conductors de la necessitat de disminuir la velocitat a 30 quilòmetres per hora al travessar els antics punts de peatge i no parar-hi, tal com indica la nova senyalització que s’exhibeix des de dimarts. A més, es van tapar les màquines que expedien tiquets i cobraven. El subdelegat del Govern espanyol a Lleida, José Crespín, va indicar que en els propers tres mesos les desmantellaran, una actuació que anirà a càrrec de l’empresa que s’encarregui de la conservació i manteniment de les vies. El procés d’adjudicació encara continua en curs.

Els conductors de camions i turismes van mostrar la seua satisfacció en el primer dia sense peatges. Al matí, més de 20 camions van passar per l’accés de Lleida en menys de 5 minuts. La plataforma Rescap-2 creu que el trànsit per l’N-240 podria quedar reduït a una tercera part, de 10.000 a uns 3.000 vehicles diaris, després d’aixecar-se les barreres (vegeu SEGRE d’ahir). La portaveu de la patronal del transport Asotrans, Sílvia Llobet, es va afegir a aquest pronòstic, ja que tots els camioners que fan llargs recorreguts optaran per l’autopista sense peatges.

“Una altra cosa serà el que decideixin els que recorren rutes curtes”, va dir. “Per a ells entrar i sortir de l’AP-2 suposa recórrer bastants quilòmetres addicionals”, va remarcar.

Llobet va afegir que la supressió de les barreres pot comportar un estalvi de fins a 4.500 euros a l’any només en el tram de Montblanc a les Borges Blanques per a un vehicle i va assenyalar que la bona acollida de la supressió dels peatges per part de sector s’anirà consolidant. Per aquesta raó, no creu que l’augment del trànsit remeti en els propers dies.