TRANSPORT TREN
FGC adjudica a la suïssa Stadler els 4 nous trens de la línia de Manresa
Per 63 milions i s'hauran d'entregar el 2024 coincidint amb la nova gestió d'FGC en substitució de Renfe || Permetran millorar la connectivitat amb l'AVE
Els trens de Rodalies d’FGC, amb l’oferta d’hivern de Lleida.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha adjudicat per 63 milions d’euros a l’empresa suïssa Stadler la construcció i manteniment durant quinze anys de quatre trens de 60 metres de longitud i capacitat per a 325 passatgers cada un per al servei de Rodalies de Lleida. Stadler ha obtingut la millor avaluació econòmica i tècnica al davant de CAF i Alstom. En total, el concurs s’ha adjudicat per 62,92 milions, un 3,4% per sota de l’import de licitació.
El secretari de Territori i Mobilitat, Isidre Gavín, va manifestar que la de Stadler ha estat la “candidatura més ben posicionada”, si bé hauran d’esperar que acabi, avui, el termini per presentar recursos a l’adjudicació (ahir no n’hi havia cap). Stadler és també la fabricant de les màquines que operen a la línia de la Pobla i la que ha de subministrar una tercera unitat per a aquest servei el 2022. El vicepresident de la Generalitat i conseller de Territori, Jordi Puigneró, va anunciar fa un mes que la Generalitat havia decidit retirar Renfe com a operadora i atorgar a FGC l’explotació de l’actual línia R-12, que es dividirà en l’LR3 i LR4, a partir del 2024 i que seria “l’avançada” del model per a tot el país.
Els quatre trens cobriran el trajecte Lleida-Manresa i la previsió és doblar els trajectes diaris entre Lleida i Cervera (RL3), amb dotze viatges per sentit, mentre que els viatges de Cervera a Manresa (RL4) passaran de tres a cinc. La nova gestió per part d’FGC coincidirà amb l’arribada de les màquines. La Generalitat preveu l’any 2022 una dotació de 8,3 milions, per a la compra de trens i adequar els tallers del Pla de Vilanoveta, on es farà el manteniment de les noves màquines.
El tercer tren de la Pobla, el 2022
Ferrocarrils preveu que el tercer tren de la línia de la Pobla entri en servei durant el primer trimestre del 2022. Inicialment, aquesta tercera unitat s’esperava a l’estiu, tanmateix, es va ajornar fins al 2022, després de cedir peces d’aquesta tercera unitat al comboi accidentat al març després d’un despreniment a Àger, que va obligar a utilitzar part del nou material. El nou tren servirà per mantenir el servei quan una altra de les màquines es revisi.
La firma Stadler també va fabricar les altres dos unitats d’aquest servei i construeix la tercera.
La xarxa de Rodalies de Lleida, encara incompleta
Amb aquests quatre nous trens de la línia de Manresa es millorarà substancialment un dels principals focus de la xarxa de rodalies a Lleida. Tanmateix, diverses plataformes han criticat que les pròximes millores de Rodalies no incloguin les línies de tren de la costa, que passen per les Garrigues, ni es prevegi millorar la connexió amb Almacelles (sense parada) i Montsó.
