FGC invertirà 12 milions a millorar la seguretat a la línia de la Pobla

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) destinarà 12 milions d’euros aquest any a millorar la seguretat a la línia de la Pobla. Les inversions previstes inclouran des d’obres en túnels i ponts fins a estendre el sistema per detectar despreniments que l’empresa pública va començar a instal·lar en pendents al costat de les vies el 2021, arran de l’allau de roques que va fer descarrilar un tren. FGC va donar a conèixer aquesta previsió ahir, a la comissió de seguiment d’aquesta infraestructura.

Aquesta inversió s’emmarca en el pla de seguretat i confort de FGC i ha anat en augment en els últims anys. Va ser de 8 milions el 2020 i de 10 milions el 2021. El delegat de la Generalitat al Pirineu, Ricard Pérez, va destacar que aquestes inversions, i en especial les destinades a alertar de la caiguda de roques, evidencien el compromís de FGC amb aquesta infraestructura.

Així mateix, Ferrocarrils va presentar a la comissió de seguiment el tercer tren per a la línia, que arribarà al març i haurà de circular al maig després d’un període de proves (com va avançar SEGRE ahir). També es va donar a conèixer el balanç del 2021, que va tancar amb 207.367 usuaris. És gairebé el doble dels 104.697 del 2020, quan la xifra va caure per les restriccions a la mobilitat el primer any de pandèmia.

La puntualitat va ser del 99,3% i les enquestes revelen un índex de satisfacció dels viatgers del 79%, el més gran de les línies de FGC. En un altre ordre, el Tren dels Llacs estrenarà la temporada el 23 d’abril i es prolongarà fins al 29 d’octubre. El tren turístic va rebre un total de 4.709 visitants l’any passat malgrat restriccions per la Covid.

Demanen ajustar els horaris per facilitar la connexió amb l’AVEDurant la reunió, representants dels municipis i les comarques al traçat de la línia de la Pobla van insistir a demanar ajustaments en els horaris que facilitin als usuaris agafar a Lleida els trens de la línia d’alta velocitat. Així mateix, van demanar valorar la possibilitat d’afegir algun trajecte més amb l’entrada en servei del tercer tren, que FGC ha adquirit en principi per evitar que avaries, revisions i tasques de manteniment en els dos actuals obliguin a fer transbords en busos.