El nou paisatge de l'autopista

Els quatre peatges de l’AP-2 ja són història. Després que l’1 de setembre s’aixequessin les barreres de l’autopista, l’Estat va abordar les obres per enderrocar les casetes dels accessos de Lleida ciutat, l’Albi, les Borges Blanques i Soses, que havien format part del paisatge del Segrià i les Garrigues durant més de quaranta anys. Des que va expirar la concessió de l’AP-2, el trànsit en aquesta via s’ha disparat, mentre que la carretera N-240 (que transcorre gairebé paral·lela) ha perdut més de la meitat dels vehicles.El final dels peatges a l’autopista ha suposat un canvi en la mobilitat.

L’alcaldessa de l’Albi, Anna Feliu, va apuntar que ara hi ha veïns d’aquest municipi que van a Lleida o a les Borges Blanques per autopista, mentre que la primera edil de Soses, Sandra Marco, va assegurar que l’AP-2 els permet arribar a la capital de les Garrigues en només vint minuts o a la platja en una hora. La liberalització de l’autopista també pot suposar una oportunitat perquè noves empreses s’instal·lin a la demarcació. L’alcaldessa de les Borges Blanques, Núria Palau, va apuntar que treballen perquè es desenvolupi el polígon de Vaca Roja.A la capital del Segrià, el peatge es va enderrocar al novembre i des d’aleshores els carrils estan delimitats per cons.

El subdelegat del Govern espanyol, José Crespín, va explicar que les obres per ordenar l’espai on es trobaven les casetes i construir la rotonda que millorarà la connexió amb la C-12 començaran el mes que ve. A l’Albi i les Borges els treballs ja estan llestos i a Soses encara continuen en curs.D’altra banda, el ministeri de Transports ja va anunciar que obrirà dos nous accessos: un a Castelldans, que enllaçarà amb l’L-702, i un altre entre Tarrés i Vimbodí, al límit entre les demarcacions de Lleida i Tarragona. També analitzen l’impacte ambiental d’un possible accés a Artesa de Lleida, ja que s’habilitaria a la zona protegida de Mas de Melons.