AEROPORT PROGRAMACIÓ
El tercer vol d'Alguaire a Palma s'estrena al juny i els d'Eivissa i Menorca seran en dilluns i dijous
El canvi de dates a les Illes pretén atreure més públic i les rutes d'estiu seran del 25 de juliol a l'1 de setembre || Aeroports demana a l'Estat que la línia a Mallorca sigui un servei públic subvencionat
L’aeroport d’Alguaire estrenarà el tercer vol setmanal a Palma finalment el 6 de juny i operarà tots els dilluns, de manera que els trajectes entre Lleida i Mallorca es duran a terme els dilluns, els divendres i els diumenges. El de Palma és l’únic vol regular que funciona durant tot l’any actualment a l’aeroport de Lleida. S’hi sumen a l’estiu els d’Eivissa i Maó, i a l’hivern els de l’esquí, que aquest any s’han centrat en els de la companyia sueca Quality Travel.
El vol dels dilluns a Palma, de fet, ja és a la venda i en tarifes d’ahir es podria adquirir per 49 euros l’anada i uns 90 la tornada (tarifes bàsiques).Air Nostrum, adjudicatària dels tres vols a les Balears, ha decidit també traslladar els trajectes d’Eivissa i Menorca als dijous i dilluns (fins a l’estiu passat operaven en divendres i diumenge), un canvi pensat per atreure més públic, ja que fins ara els viatges turístics (l’estada mínima) s’havien de cenyir a dos nits de divendres a diumenge o cinc de diumenge a divendres. Amb aquesta nova combinació seran almenys entre tres i quatre nits, de dilluns a dijous o de dijous a dilluns. Els vols a Eivissa i Maó començaran el 25 de juliol i es prolongaran poc més d’un mes, fins a l’1 de setembre.En paral·lel, Aeroports de Catalunya ha sol·licitat al ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que declari la línia d’Alguaire a Palma de Mallorca obligació de servei públic (OSP).
Aquesta consideració implica determinar que una ruta és una obligació que s’imposa a una companyia en circumstàncies especials. En aquest cas, es tractaria de considerar la de Mallorca “essencial per al desenvolupament econòmic i social de la regió”.Fonts de la Generalitat de Catalunya van assenyalar que l’objectiu és donar cobertura a usuaris de la ruta a Palma per motius bàsics com negocis o estudis. La declaració d’aquest vol com a OSP permetria accedir a subvencions del Govern espanyol per a aquesta ruta i, per tant, abaratir el cost per al viatger.Air Nostrum és l’única aerolínia que va optar a adjudicar-se l’operació de la ruta de Palma de Mallorca i l’única beneficiària, per tant, dels ajuts que va convocar la Generalitat per mantenir vols regulars a l’aeroport lleidatà. Són de fins a 770.000 euros, un màxim que només rebria si l’ocupació dels avions no passés del 35 per cent. S’espera superar l’afluència de públic.
Avions d’estiu a les Balears per 96 € anada i tornada
Air Nostrum ha iniciat la comercialització dels vols d’estiu a Eivissa i Maó, que a partir de l’estiu que ve operaran en dilluns i dijous, i ahir podien trobar-se tarifes per 96 euros anada i tornada a les dos destinacions (42 euros per trajecte, el 25 i el 28 de juliol, amb les tarifes bàsiques). Fins al 25 de juny, la ruta a aquestes dos destinacions està disponible amb una escala en aeroport intermedi.
Primera campanya d’estiu postpandèmia
Les rutes comercials ja no són el principal objectiu d’Aeroports de la Generalitat a Alguaire, sinó que els usos industrials i fins i tot els dies festius estan tenint actualment més pes. Malgrat tot, el Govern confia que la normalitat postpandèmia arribi també a l’aeroport, que va tancar el 2020 amb 23.000 passatgers i 2021 amb 47.000, davant dels 58.614 usuaris de l’any anterior a la Covid.