L'Estat projecta un tercer túnel a l'A-2 al Bruc i el territori ho rebutja

L’Estat projecta una nova calçada a l’A-2 al seu pas pel Bruc i un tercer túnel, en el marc d’una reforma en profunditat del tram barceloní comprès entre Igualada i Martorell que suposarà una inversió de més de 500 milions d’euros. La proposta ha iniciat aquest mes el període d’exposició pública i ha xocat amb l’oposició de l’ajuntament del Bruc, així com d’altres municipis en el traçat de l’autovia. El projecte del ministeri de Transports contempla que el futur tercer túnel del Bruc concentri tot el trànsit en sentit Lleida, que circularà per una variant al nord de l’actual autovia.

Els dos túnels i les dos calçades actuals en aquest tram quedarien per a la circulació en sentit Barcelona.

El futur túnel i la variant al tram del Bruc hauran de concentrar el trànsit en sentit Lleida

La galeries actuals, a més, s’hauran de reformar i quedaran amb dos carrils cada una (ara una en té tres) per adaptar-se a la normativa comunitària en matèria de túnels. Tant aquesta com la resta d’actuacions previstes entre Igualada i Martorell tenen com a objectiu millorar la seguretat del trànsit i equiparar-la a la d’autovies i autopistes més modernes, segons consta en la memòria del projecte. Tanmateix, alguns dels alcaldes de la zona consideren que es tracta d’una actuació sobredimensionada i amb un elevat impacte ambiental i paisatgístic.

L’alcaldessa del Bruc, Bàrbara Ortuño, és partidària de “millores puntuals en alguns accessos” a l’autovia i proposa potenciar el trànsit a les autopistes AP-2 i AP-7 una vegada s’han alliberat els peatges en lloc de construir noves calçades. “No està justificada una obra de 530 milions”, va dir.