SEGRE

MOBILITAT CARRETERES

El límit de velocitat a l'autopista a Lleida comença a reduir-se per la boira

El límit de velocitat a l'autopista AP-2 ha començat a reduir-se a Lleida per falta de visibilitat en dies de boira. Els nous pòrtics amb senyals lluminosos el van rebaixar ahir dels 120 km/h habituals a 100. Són el primer pas del sistema de velocitat variable que el ministeri de Transports va començar a implantar el mes d'octubre passat.

Un dels pòrtics amb senyals lluminosos a l’AP-2 que advertia ahir de la limitació de velocitat.

Un dels pòrtics amb senyals lluminosos a l’AP-2 que advertia ahir de la limitació de velocitat.GERARD HOYAS

Creat:

Actualitzat:

Etiquetes:

La velocitat màxima per circular per l’AP-2 al seu pas per Lleida ha començat a reduir-se durant episodis de boira i ahir va passar dels 120 quilòmetres per hora habituals a 100. Els pòrtics amb senyals lluminosos que el ministeri de Transports va instal·lar el mes d’octubre passat informaven ahir d’aquesta limitació. Són el primer pas del sistema que està desplegant l’Estat per variar el límit de velocitat de l’autopista en funció de la visibilitat en cada moment.

Els últims dies, els senyals lluminosos dels pòrtics havien mostrat missatges genèrics que recordaven l’obligació de posar-se el cinturó de seguretat i de guardar la distància de seguretat entre vehicles. Es tractava de proves per verificar-ne el funcionament. Ahir, en canvi, alguns advertien sobre la boira i mostraven el límit de velocitat de 100 quilòmetres per hora.

El subdelegat del Govern espanyol a Lleida, José Crespín, va apuntar que això indica que el sistema de velocitat variable ha començat a funcionar en la primera etapa, basada a mostrar informació als conductors. Va apuntar que, possiblement, ho fa per ara a través de missatges programats per persones, a l’espera d’instal·lar dispositius que permetran automatitzar el procés.

El projecte inclou set visibilímetres, aparells que mesuren la densitat de la boira i la seua incidència en la visibilitat. Partint d’aquestes dades, el límit de velocitat pot reduir-se fins als 30 km/h. A aquests dispositius se sumaran un radar de tram per sancionar els que superin la velocitat permesa i una nova senyalització per làser per delimitar la calçada i guiar els conductors. Tot plegat haurà de convertir en excepcionals els tancaments de l’AP-2 i les desviacions de trànsit cap a l’N-240 que els últims anys s’han dut a terme els dies en què la visibilitat queia per sota dels 75 metres.

La boira va escampar passat el migdia i el trànsit va recuperar de forma progressiva la normalitat. Tampoc va afectar les operacions de l’aeroport d’Alguaire, que ahir va rebre el vol regular d’Air Nostrum entre Lleida i Palma, segons fonts d’Aeroports de Catalunya.

Deu milions per renovar el ferm de l’autovia A-2 a Cervera

El ministeri de Transports ha formalitzat el contracte de 10,27 milions d’euros per rehabilitar el ferm d’uns nou quilòmetres de la circumval·lació de l’autovia A-2 a Cervera, inaugurada fa 22 anys. L’adjudicatària és la unió temporal d’empreses (UTE) formada per Romero Polo i MyJ Gruas (com va avançar SEGRE el 4 d’octubre). Aquesta actuació inclourà la rehabilitació de la superfície de les dos calçades i reparacions de més envergadura al deteriorat carril dret, que ara eviten molts conductors. A banda d’aquestes obres, l’Estat ha adjudicat per 12 milions la renovació del ferm en setze quilòmetres de l’A-2 entre Alpicat i el límit amb la província d’Osca a l’UTE de Sorigué i Arnó.

Un dels pòrtics amb senyals lluminosos a l’AP-2 que advertia ahir de la limitació de velocitat.

Un dels pòrtics amb senyals lluminosos a l’AP-2 que advertia ahir de la limitació de velocitat.GERARD HOYAS

tracking