Ferrocarrils construirà una ronda a Térmens que evitarà circular per dos passos a nivell

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) construirà una ronda de 500 metres de longitud a Térmens que evitarà la circulació de vehicles pels dos passos a nivell de la línia ferroviària de la Pobla de Segur dins del nucli urbà. La construcció d’aquest vial, que ha estat adjudicada a Romà Infraestructures per 2,1 milions, es farà com a compensació a la supressió ja en marxa del pas a nivell a la C-13 i permetrà desviar també el trànsit que diàriament creua el centre del poble en direcció a Menàrguens per accedir a la carretera C-12. Mentre el pas a nivell de la carretera C-13 deixarà d’existir, els altres dos només els creuaran els vehicles que circulin pel centre de la localitat.

L’alcaldessa de Térmens, Concepció Cañadell, va explicar que aquesta futura ronda passarà per sota de l’actual línia de tren, aprofitant l’antic traçat del Carrilet de la Sucrera, i seguirà amb un pas superior al canal de Balaguer fins a la seua connexió amb el pont de ferro sobre el riu Segre i la carretera de Menàrguens, l’LV-9225.

La nova ronda, que ha estat ja adjudicada, evitarà el trànsit pesant pel centre de la localitat

Cañadell va afegir que els vehicles pesants hauran d’utilitzar obligatòriament aquesta ronda. S’iniciarà en la nova rotonda que forma part del projecte per suprimir el pas a nivell número 12 de la línia de la Pobla. La construcció ja s’està executant i contempla una inversió de dos milions d’euros més.

Els treballs se centren ara a canviar serveis com canonades i cables elèctrics de les finques afectades per aquesta actuació.Precisament, FGC també porta a terme la supressió del pas a nivell que creua el polígon Campllong de Balaguer. El nou pas es construeix per sobre del canal de Balaguer i de la via i facilitarà l’entrada de camions de gran tonatge al polígon. Suposa una inversió d’1,4 milions.

Des que la Generalitat va rebre de l’Estat el traspàs de la línia de Lleida a la Pobla de Segur l’any 2005, ha eliminat cinc passos a nivell, l’últim, a Vilanova de la Sal el 2019, i elabora projectes per suprimir-ne set més en col·laboració amb els ajuntaments. Als 21 passos a nivell d’aquesta línia se sumen els 36 de les línies ferroviàries d’Adif que uneixen Lleida amb Barcelona a través de Manresa i Tarragona. En les últimes dècades s’han anul·lat una trentena de passos a nivell en el conjunt de les línies ferroviàries de Lleida.

La calçada passarà pel traçat de l’antic Carrilet de la Sucrera

La nova ronda de Térmens transcorrerà per l’antic traçat del Carrilet de la Sucrera, el tren que s’utilitzava per transportar remolatxes des de la fàbrica de Menàrguens fins a l’estació de tren de Mollerussa. La línia, de via estreta, es va inaugurar el 1905 i unia Menàrguens, Térmens i les capitals de la Noguera i el Pla a començaments del segle passat. Tenia un ramal, conegut com a Empalme, a Menàrguens per al servei de la companyia sucrera d’aquesta localitat de la Noguera.La línia va ser clausurada el 1951, quan havia perdut ja una de les seues finalitats, ja que la sucrera de Menàrguens s’havia traslladat a Montsó, a Osca. L’alcaldessa, Concepció Cañadell, va explicar que aquest tram de l’antiga línia és des de fa anys municipal, per la qual cosa FGC no ha hagut d’expropiar terrenys. Va explicar que aquest àmbit s’inclou en el pla d’ordenació urbanística municipal.