Inicien obres per eliminar esquerdes i clots de l'A-2 a la Segarra després d'anys de queixes

El ministeri de Transports va iniciar ahir a Granyanella la renovació del ferm de la variant de l’A-2 a Cervera, una actuació que es durà a terme per etapes durant 3 anys. S’haurà d’interrompre en els mesos d’estiu i hivern, quan la calor i el fred extrems impedeixen estendre el paviment. És el primer pas per guanyar seguretat i confort a l’autovia al seu pas per la Segarra, on nombrosos conductors eviten circular pel deteriorat carril dret, ple d’esquerdes i clots que provoquen des de fa anys queixes dels conductors.

És una obra esperada i reivindicada a la comarca, si bé el consell va criticar que comenci en el tram menys malmès. Els treballs consisteixen a retirar 30 centímetres del ferm, replicar-lo amb tres capes d’asfalt i rehabilitar vies de servei. Si bé la variant és de 6,8 quilòmetres, l’actuació n’abastarà 9, a l’incloure’n 2,2 a Granyanella.

El trànsit es va desviar ahir per la via que porta a l’àrea de servei de l’autovia. En pròximes setmanes es desviarà per l’N-II, que passa per la zona de serveis de Cervera, o bé habilitant un carril a la calçada en direcció Lleida. Les desviacions de vehicles s’aplicaran cada setmana des de dilluns a les 07.00 hores fins divendres a les 13.00, i s’alçaran en cap de setmana.El subdelegat del Govern, José Crespín, va visitar els treballs.

Va avançar que en 3 setmanes està previst escometre 3 quilòmetres de la calçada en direcció Barcelona, des de Fonolleres fins a l’accés a la carretera d’Agramunt. Suposarà una inversió de 10 milions i es realitzarà primer a la calçada a Barcelona i després en la de direcció Lleida. La variant de Cervera es va inaugurar el 1998 i cinc anys després obrien del tot els 30 quilòmetres entre Igualada i Cervera.Crespín va destacar que les obres aportaran “seguretat i confortabilitat” a l’A-2.

Per la seua part, el president del consell de la Segarra, Francesc Lluch, va valorar que “és una obra necessària, però és començar la casa per la teulada”, ja que el tram més deteriorat és el de Ribera d’Ondara fins a la Panadella.Crespín va assenyalar que les obres en els 10 quilòmetres d’autovia des de Cervera fins al límit provincial estan en procés d’aprovació. En els 3 anys de treballs en la variant de Cervera es preveu renovar també la variant de Lleida des de Torrefarrera fins al límit amb Osca: 17 quilòmetres amb un pressupost de 12 milions. Suposarà renovar el 40% del tram lleidatà de l’A-2.

La nova variant d’Artesa de Segre entrarà en servei divendres vinent

La variant d’Artesa de Segre a la carretera C-1412b entrarà en servei divendres vinent dia 17, segons van confirmar ahir fonts del departament de Territori. La ronda, de poc més d’un quilòmetre de longitud, s’obrirà després de mesos de retard, ja que les condicions meteorològiques adverses han demorat el final de les obres. Aquesta variant forma part del projecte per millorar la carretera del port de Comiols, de trenta quilòmetres de longitud entre Artesa de Segre, a la Noguera, i el municipi d’Isona i Conca Dellà, al Pallars Jussà.

És l’únic tram ja construït de tot el traçat. Pel que fa a la resta, la Generalitat preveu treure ben aviat a concurs les obres d’algun tram, encara per determinar, dels 15 quilòmetres entre la nova variant d’Artesa de Segre i Folquer, a l’encreuament de l’L-512 i la C-1412b. El Govern va anunciar l’any 2020 que la millora del port de Comiols estaria completada el 2025.