Més de 192 quilòmetres de carreteres de Lleida guanyaran un tercer carril per avançar

La Generalitat i l’Estat projecten implantar un tercer carril per facilitar els avançaments en més de 192 quilòmetres de les carreteres de Lleida. Aquest model, conegut com 2+1, té com a objectiu augmentar la seguretat viària, evitar xocs frontals i reduir els accidents mortals. El conseller de Territori, Juli Fernàndez, va presentar ahir aquesta estratègia, que s’aplicarà fins al 2030 en 400 quilòmetres de carreteres catalanes i suposarà una inversió de més de 660 milions d’euros.

Les carreteres 2+1 tenen un carril central que s’utilitza només per avançar i senyalització que indica als conductors en quin sentit poden fer-ho en cada tram. Això millora la seguretat respecte a les vies convencionals, ja que els vehicles mai no han d’envair el carril del sentit contrari. Aquesta solució es planteja com una alternativa a construir autovies pel seu menor cost i impacte ambiental.A Lleida, la Generalitat implantarà el tercer carril en 88,9 quilòmetres de l’Eix de l’Ebre (C-12) entre Lleida i Amposta, ja a Tarragona.

També està previst en 11,8 quilòmetres de la C-14 entre Ponts i Oliana, en 221,1 quilòmetres de la C-26 entre Balaguer i Artesa de Segre, en 18,6 quilòmetres de l’L-310 entre Tàrrega i Guissona, i en 12,2 quilòmetres de l’L-311 entre aquesta última localitat i Cervera. Territori va assenyalar que el projecte del tercer carril de la C-12 és el més avançat a Lleida i preveu presentar-lo aviat. La Generalitat preveu implantar carreteres 2+1 en vies de la xarxa bàsica i amb un trànsit a partir de 5.000 vehicles diaris.

També estudia aquesta opció per a la futura variant de la C-13 a Térmens i el port de Comiols. Per la seua part, el ministeri de Transport va avançar fa un any que també implementaria aquest tercer carril per avançar en el tram de 39 km de l’N-230 entre Benavarri i Sopeira.

Una opció en estudi també per a Comiols i la C-13 a Térmens

El departament de Territori està redactant l’estudi informatiu i d’impacte ambiental de la variant de la C-13 a Térmens, que tindrà quatre quilòmetres i passarà per la zona sud de la localitat per enllaçar amb la de Vilanova de la Barca.

Estudia implantar-hi un tercer carril per facilitar els avançaments, tant en aquesta carretera com en la millora de la carretera de Comiols, de 30 quilòmetres entre Artesa de Segre, a la Noguera, i Isona i Conca Dellà, al Pallars Jussà. Fonts del departament van avançar que, ara per ara, el pla per implantar el tercer carril fins a l’any 2030 s’aplica només en carreteres ja existents que tenen un carril per sentit i en els trams amb més intensitat de trànsit i amb alta sinistralitat.