INFRAESTRUCTURES CARRETERES
Artesa de Segre estrena variant i les obres d'uns altres 5 quilòmetres de Comiols, el 2024
El tram entre la nova ronda i Vall-llebrera, que costarà 14 milions || La Generalitat no concreta quan estarà llesta la reforma de l'eix entre la Noguera i el Jussà, en què invertirà uns 180 milions
Cessió de la travessia el 2025 - La Generalitat preveu cedir el 2025 a Artesa de Segre la travessia després d’obrir la variant. Invertirà 1,2 milions en la millora de la via. L’alcaldessa, Maria Cusola, va dir que la ronda permetrà “alleu ...
Artesa de Segre va estrenar ahir la variant que connecta la carretera C-14 amb l’L-512. És el primer tram de la reforma de l’eix viari de Comiols, que uneix la Noguera amb el Pallars. Ha costat 5,7 milions i ara la Generalitat treballarà per cedir a l’ajuntament la travessia el 2025.
El conseller de Territori, Juli Fernàndez, va explicar que la ronda permetrà que “la connexió amb l’eix de Comiols sigui molt més fluida, còmoda i segura” i implicarà “treure de l’interior d’Artesa de Segre les emissions” dels vehicles. Fernàndez també va presentar ahir a alcaldes i els consells del Pallars Jussà i el Sobirà les actuacions que duran a terme per millorar Comiols, que compten amb un pressupost de 180 milions. El conseller va anunciar que les obres s’iniciaran “a començaments del 2024” i se centraran en els 5 quilòmetres que separen la nova variant i Vall-llebrera.
Aquests treballs sortiran a concurs a l’estiu i inclouen la millora del pont del Pont d’Alentorn, on s’habilitarà una passarel·la per a vianants i bicicletes. Quant als 9 quilòmetres entre Vall-llebrera i Folquer, es preveu que les obres surtin a concurs el segon semestre del 2024. En aquest tram es preveu la construcció d’un viaducte per a la variant de Montargull.El tram que s’emportarà la major part de la inversió és el que uneix Folquer i Isona, amb un pressupost de 129 milions per a 13,3 quilòmetres amb túnels i viaductes.
Un estudi previ va apuntar que serien quatre galeries, tot i que això ho haurà de determinar el projecte que s’està redactant. L’objectiu és treure a concurs algun tram d’aquest traçat a començaments del 2024.Fernàndez va mostrar el compromís de la Generalitat per reforçar “la connexió entre la Noguera i el Pallars” amb un eix que “millora l’accessibilitat al Pirineu”, també des de la Catalunya central i Barcelona. El conseller no va concretar el calendari per al final de totes les obres (fa un any estava previst el 2025) i va assenyalar que els projectes “determinaran la durada de la intervenció”.
