INFRAESTRUCTURES CARRETERES
Instal·len el làser que dibuixarà el límit dels carrils de l'autopista quan hi hagi boira
L'Estat desplega els suports d'aquest sistema i de les balises que indicaran la presència de vehicles || Formen part del nou pla de seguretat a les Garrigues, que es va activar set vegades l'hivern passat
Dos operaris instal·lant ahir els suports per al làser que delimitarà els carrils de l’autopista.
El ministeri de Transports ha començat a instal·lar els suports del làser que delimitarà els carrils d’un tram de 2 quilòmetres de l’AP-2 entre Castelldans i les Borges Blanques quan hi hagi boira. Aquest sistema forma part del protocol de seguretat a l’autopista, que s’activa quan hi ha mala visibilitat. L’hivern passat es va implantar la primera mesura d’aquest pla: els gairebé 40 pòrtics amb panells que indiquen la velocitat a la qual es pot circular.
El subdelegat del Govern espanyol, José Crespín, va indicar que entre el desembre i el febrer el protocol es va activar 7 vegades i la velocitat es va limitar a 80 quilòmetres en cinc ocasions i a 100 en les altres dos.Aquests plafons es complementen amb visibilímetres, fanals i càmeres. A aquests se suma el làser, que es desplegarà a la calçada cap a Barcelona. El ministeri també instal·la, en sentit Saragossa, els pals per col·locar les balises que indicaran als conductors que tenen altres vehicles al davant.
Crespín va assenyalar que en les properes setmanes acabaran d’instal·lar el làser i les balises. També estan pendents de l’arribada del radar de tram.D’altra banda, Transports continua les obres per refer el ferm de l’A-2 entre Alpicat i el límit amb la província d’Osca. Les obres se centren en un tram de 3 quilòmetres a Soses en direcció cap a Barcelona.
Per això, el trànsit es desvia a la calçada en sentit Saragossa, que és bidireccional. El Govern central també afronta la reforma del paviment de la variant de Cervera de l’autovia
La Cambra de Comerç va defensar ahir l’autovia de Lleida-Balaguer a la carretera C-13
La Cambra de Comerç de Lleida va reclamar ahir abordar una millora de la C-14 de Montblanc a Guissona al ser un “eix vital” per a Lleida i la necessitat d’executar la continuïtat de l’autovia de Lleida a Balaguer. Segons Jordi Just, president de la Comissió d’Ordenació del Territori del consell de Cambres de Catalunya, “les mercaderies perilloses no podran passar pel túnel del coll de Lilla i és necessari tenir l’eix de la C-14 en condicions”. Jaume Saltó, de la cambra de comerç de Lleida, va defensar la necessitat de disposar de l’autovia de Lleida a Balaguer i d’un nou model de rodalies i va demanar celeritat per al polígon de Torreblanca.
