Exigeixen millores en totes les línies de tren de Lleida, a més de freqüències

Alcaldes, sindicats, empreses i comerços van ser ahir unànimes a l'hora de reclamar millores en totes les línies de tren de Lleida, no només a l'R-12 a Manresa, sinó també en les que comuniquen amb la costa, amb la Pobla, Aragó i d'alta velocitat. Reaccionen així a l'anunci que es duplicaran els viatges a l'R-12 aquest mateix any.

Alcaldes, sindicats i empreses van reclamar ahir millores en totes les línies de tren de Lleida. Aplaudeixen però creuen insuficient l’acord Estat-Generalitat per duplicar les freqüències de la línia de Manresa (R-12) però demanen que es faci el mateix i amb més combois en els trajectes que comuniquen amb la costa a través de l’R-13 (per Valls) i l’R-14 (per Reus), Aragó per Montsó i la Pobla.

També exigeixen millorar horaris dels trens d’alta velocitat, en especial els de primera hora del matí, que no s’han recuperat després de les pandèmia. L’alcalde de Lleida, Fèlix Larosa, va indicar que “no podem confondre la línia de Manresa amb el pla de Rodalies. (L’acord) no és suficient perquè només té en compte una de les quatre línies d’aquest pla.

Falten els tres combois addicionals a Balaguer, els de la línia les Borges-Montblanc i a la de Montsó i també els del cap de setmana”. “Tretze anys després que la Generalitat assumís la gestió de Rodalies, Lleida és l’única capital sense aquest pla.” En el mateix sentit es va manifestar el president de la Cambra de Comerç, Jaume Saltó, que va assegurar que cal resoldre els importants dèficits d’altres trajectes i els horaris dels AVE i els Avant amb Madrid i Barcelona que provoquen importants desfasaments horaris als lleidatans. Alberto Puivecino, de CCOO, sindicat encarregat del pla de millora de comunicacions fèrries a Lleida, va indicar que s’han fet avenços però queden pendents més freqüències entre Lleida i Montsó i Lleida i Montblanc.Els alcaldes de Cervera i Mollerussa, Jan Pomés (PSC) i Marc Solsona (PDeCAT), i la de Tàrrega, Alba Pijuan (ERC), van incidir en els avantatges de tenir més freqüències encara que el de Cervera va reclamar més inversions perquè el viatge duri una hora i no pas més de dos com ara i fer el tren més competitiu.

Solsona va criticar l’estat d’abandó de l’estació. Per la seua part, el president de la Diputació, Joan Talarn, va celebrar l’acord, com la diputada al Congrés Inés Granollers i la senadora Sara Bailac (tots d’ERC), malgrat que va insistir a millorar l’alta velocitat.

Els trajectes de la costa, “condemnats i marginats”

L’ajuntament de les Borges lamenta que davant de la millora de freqüències a l’R-12 no es contempli cap canvi a les línies R-13 i R-14, amb unes freqüències “absolutament insuficients que les condemnen a la marginalitat i a l’eliminació”. Malgrat la posada en marxa el novembre passat d’un nou tren a les tardes dels diumenges i els festius, les Borges i la resta d’estacions de les Garrigues continuen estant sense tren durant àmplies franges horàries com sis hores seguides pels matins sense cap mena de servei en sentit Barcelona o cinc hores seguides sense trens en sentit Lleida. Val a recordar que el primer tren de les Garrigues que arriba a Lleida ho fa a les 10 del matí i l’últim que surt de Lleida cap a la comarca en feiners ho fa a les 17.30. L’alcalde de les Borges, Josep Farran, va recordar que el desembre del 2021 el ple va aprovar per unanimitat instar el Govern a reconsiderar l’exclusió de les línies de la costa però “han passat els anys” i segueixen escloses.

Va reconèixer l’avenç de comptar amb una línia de bus exprés entre Lleida i les Borges encara que va incidir que també n’hi ha entre Lleida, Tàrrega i Cervera. L’alcalde de Puigverd de Lleida, Josep Solsona, també va criticar l’estat de la línia.

343.000 abonaments de Renfe per viatjar fins a final d’any

Renfe ha emès un total de 343.000 abonaments gratuïts de Rodalies, Mitjana Distància i serveis Avant bonificats al 50% per viatjar entre l’1 d’aquest mes i el 31 de desembre del 2023. Aquests abonaments poden adquirir-se en qualsevol moment durant el seu període de vigència. D’aquests títols gratuïts, prop de 287.800 corresponen a abonaments per viatjar a Rodalies, mentre que més de 53.200 són abonaments de Mitjana Distància. La companyia ha expedit també 1.960 títols amb descomptes del 50% d’Avant per utilitzar en els serveis de Mitjana Distància d’alta velocitat.

A tot l’Estat s’ha superat el milió per viatjar en aquest mateix període.