Obres a la línia de Lleida, Tarragona i Saragossa per portar camions amb tren

Camions i les caixes que transporten la seua càrrega podran viatjar amb tren a través de la línia que comunica Lleida amb Tarragona i Saragossa. L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) aprofitarà les vies per habilitar una autopista ferroviària de mercaderies i enllaçar-la amb el corredor mediterrani. Aquest projecte pretén reduir el trànsit pesant a la xarxa de carreteres i afavorir la intermodalitat del transport de mercaderies per carretera, tren i vaixell, amb un menor cost i menys emissions a l’atmosfera. Fonts d’Adif van indicar que les empreses instal·lades en els municipis que travessa aquesta línia podran optar a utilitzar aquest servei. 

La presidenta d’Adif, María Luisa Domínguez, va avançar ahir que, a partir del primer trimestre de l’any 2024, es licitaran per uns seixanta milions d’euros els projectes i obres necessàries per adaptar la línia a aquest nou ús. Està previst mantenir l’actual ample ibèric de les vies i adaptar el gàlib de mitja dotzena de túnels i 16 passos superiors en tot el trajecte. També està prevista una inversió de fins a 24 milions d’euros per allargar fins als 750 metres de longitud sis vies d’apartat de trens, entre les quals les de Raimat i Juneda. 

Adif va indicar que aquest projecte respon a l’interès que han expressat operadors logístics, autoritats portuàries i empreses ferroviàries de poder transportar per tren camions articulats en itineraris entre Saragossa i Tarragona a través de Lleida. Va assenyalar que aquest tram “és el de més demanda en el conjunt de la xarxa ferroviària” amb més de cent circulacions per setmana de trens de mercaderies en cada sentit. Així mateix, va destacar que és un “punt d’unió entre Madrid i Barcelona, els principals nodes de producció i consum de la península Ibèrica.” 

A més de connectar amb el port de Tarragona i amb la xarxa ferroviària europea a través del corredor mediterrani, la futura autopista ferroviària enllaçarà amb altres que Adif projecta a la resta de la Península. La més avançada és, precisament, la que haurà de connectar Saragossa amb el port d’Algesires