Els nous trens entre Lleida i Manresa s'estrenaran el 2025 amb capacitat d'1 milió de viatges anuals
Es duplicaran freqüències en el tram fins a Cervera a principis del 2024 i a partir del juny en el que va fins a Manresa
Els quatre nous trens de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que operaran entre Lleida i Manresa entraran en funcionament l'any 2025 i permetran fer un milió de viatges anuals. Així ho ha anunciat aquest dilluns la consellera de Territori, Ester Capella, que ha indicat que cadascun tindrà capacitat per 439 passatges i serviran per millorar especialment l'accessibilitat al servei.
Imatge virtual dels nous trens.
Abans d'això, Capella ha indicat que es duplicaran les freqüències en el tram Lleida-Cervera durant el primer trimestre de 2024 i serà a partir del juny quan es començarà a doblar-les també en el tram que va fins a Manresa.
El subministrament de les noves unitats té un cost de 44 milions d’euros. Capella ha explicat que aquests nous vehicles possibilitaran la millora de "l'accessibilitat, la fiabilitat i la velocitat del servei" i són "una mostra més de l'aposta del Govern pel servei ferroviari a les terres de Ponent".
En concret, els trens tindran accés a peu pla des de l'andana, amb 12 portes (6 a cada costat) i amb rampa automàtica a les portes properes a la zona de mobilitat reduïda. En aquest sentit, cada vehicle disposarà de dos espais reservats per a persones amb mobilitat reduïda i també hi haurà dos espais multifuncionals adreçat a bicicletes, cotxets, entre altres.
A més, el president de Ferrocarrils, Toni Segarra, ha explicat que incorporaran també "els últims avenços tecnològics i milloraran les condicions de confort i d’accessibilitat de les persones usuàries". Segarra ha manifestat que l'objectiu és exportar el "model d'èxit" de la línia Lleida-la Pobla, que enguany ha assolit els 350.000 viatgers, un 30% més que l'anterior, a la línia Lleida-Manresa. "Donarem resposta a les necessitats de mobilitat interna de l'àrea de Lleida i la connectem millor amb la Catalunya Central i l'àrea de Barcelona", ha conclòs.
Més freqüències, cadència i puntualitat
D'aquesta manera, el nou servei que operarà Ferrocarrils entre Lleida i Manresa preveu reconvertir la línia R12 actual en l'RL3 Lleida-Cervera i l'RL4 Lleida-Manresa, i integrar-la en l'R4 al tram Manresa-Barcelona, mitjançant transbordaments d'entre 5 i 10 minuts. Capella ha concretat que es vol doblar les expedicions entre Lleida i Cervera, que passarien de les 6 actuals per sentit en dia laborable a les 12 previstes, durant el primer trimestre del 2024. Així mateix, es vol incrementar els trajectes entre Cervera i Manresa, a partir del juny vinent. La consellera ha ressaltat que aquesta ampliació de viatges servirà per millorar l'oferta en hora punta del matí.
