L'arribada del transport públic a Guissona i la transformació del Sindicat Agrícola
El Sindicat Agrícola de Guissona i Comarca la dècada dels anys 50. Avui és la seu de la Caixa Rural de bonÀrea - Antoni Pané
En la primera dècada del segle XX es va dissenyar la carretera de Guissona a Cervera. El 1916, Guissona va posar en marxa el seu primer transport públic, la Hispano Guissonesa, amb un autobús que recorria dos vegades al dia el trajecte fins a Cervera, on els viatgers podien agafar el tren per anar a Lleida o a Barcelona.
El seu conductor, Ricard Santesmasses Lluch, apareix a la imatge a la parada amb sala d’espera que va estar instal·lada a l’antic convent de Santa Mònica fins a mitjans de la dècada dels anys seixanta. Cent anys després de la posada en marxa d’aquest servei, el transport públic de Guissona continua limitant-se a només un doble viatge diari, però ara arriba fins a Barcelona.
Ricard Santesmasses, a la parada de la Hispano Guissonesa, creada el 1916. - arxiu família Santesmasses
Fins a la dècada dels anys 70, la principal activitat econòmica de Guissona estava centrada en el Sindicat Agrícola de Guissona i Comarca, que va tenir com a grans impulsors els germans Josep i Antonio Pané. L’edifici va ser adquirit a començaments dels anys 80 per l’actual bonÀrea i avui, totalment remodelat, és la seu de la Caixa Rural de Guissona.
Guissona. - X.S
El seu impulsor, Jaume Alsina, va començar la seua vida laboral com a treballador del Sindicat. Així, els carrers del nucli històric de Guissona han canviat molt poc des de l’època medieval i la població ha anat creixent amb la construcció de nous ravals que circumval·len el centre històric.
