Reforcen un fals túnel del tren de la Pobla

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha finalitzat les obres de reforç estructural d'un túnel situat al costat del pantà de Camarasa, en el tram comprès entre les estacions de Santa Linya i Àger, a la comarca de la Noguera. Aquesta actuació, que ha tingut un cost d'1,83 milions d'euros, és la més important d'aquest 2024 en matèria de millora de túnels a la línia Lleida-la Pobla de Segur.

Les obres, que van començar a l'abril i han durat 7 mesos, s'han efectuat en horari nocturn per no interrompre el servei ferroviari habitual. El túnel intervingut consta de dos trams: una galeria original excavada en roca i un altre construït posteriorment a cel obert al segle XX per protegir la via de despreniments. Precisament, el sostre d'aquest segon tram presentava patologies estructurals històriques, anteriors a la gestió d'FGC, causades per impactes de roques caigudes.

Mesures addicionals de protecció i monitoratge

A més del reforç estructural, també s'han instal·lat malles i barreres a l'exterior del túnel per protegir-lo de possibles esllavissades. Prèviament, FGC ja havia col·locat malles de protecció a la part superior del fals túnel amb la mateixa finalitat preventiva.

La propera fase consistirà en la instal·lació de sensors per incorporar aquest tram al sistema d'avisos preventius de despreniments. Des del 2021, FGC ha posat en marxa una quinzena d'aquests dispositius que ja cobreixen 6 quilòmetres de barreres sensoritzades al llarg de la línia.