Activen una altra línia d’alta tensió en diversos pobles del Segrià i les Garrigues

L’empresa energètica aragonesa Forestalia ha activat el projecte d’una línia d’alta tensió (LAT) de més de 80 quilòmetres per les Garrigues i el Segrià per portar a Tarragona l’energia de cinc parcs eòlics del Baix Cinca i els Monegres. Ha iniciat la seua tramitació davant del Govern espanyol un any després d’haver presentat el projecte a ajuntaments afectats.

El projecte, en informació pública fins al 5 de febrer, s’activa després que dos de les tres línies MAT (Molt Alta Tensió) que promovia Forestalia a Catalunya, la del Pallars i la de Begues, hagin estat formalment rebutjades per la Generalitat i la primera (i també la segona segons TV3) pel Govern central.

Segueix viu, tot i que recorregut per la Diputació i diversos ajuntaments als tribunals, el projecte de la MAT del Segrià i les Garrigues, el traçat del qual travessa onze termes de les Garrigues (l’Albi, els Torms, Granyena, Torrebesses, la Pobla de Cérvoles, Tarrés, el Vilosell, Juncosa, Vinaixa, el Soleràs i la Granadella) i tres del Segrià (Maials, la Granja d’Escarp i Llardecans) per portar energia del bloc Lupus, a Osca, fins a Hostalets de Pierola, a Barcelona, per l’Espluga de Francolí.

El nou projecte, amb capacitat per transportar 220 kV (davant dels 400 de les MAT), té com a finalitat traslladar l’energia produïda a sis parcs propers als de Lupus (Sigrun, Sigfrida, Sueva, Brunilda, Hervor i Mist, que sumen 23 aerogeneradors de 163 metres de rotor i 194,5 d’altura màxima de l’aspa que sumen 89,16 MW de potència) fins a la mateixa subestació de l’Espluga de Francoli inclosa en el traçat de la MAT que continua viva.

“Forma part del contingent que estava previst evacuar a l’Espluga”, van assenyalar fonts de Forestalia, que es mantenen “expectants” a l’espera de les resolucions del ministeri de Transició Ecològica) sobre les MAT.

El promotor planteja dos traçats per Lleida per a aquesta nova línia: un de 84,6 km que entra a Lleida per Soses i Torres de Segre abans d’iniciar el tram que coincideix a les dos proposades per Alcarràs, la capital, Albatàrrec, Artesa, Puiverd, Juneda i les Borges i per continuar per Puiggrós, Arbeca, els Omellons, l’Espluga Calba i Fulleda abans d’anar a l’Espluga de Francolí.

El segon, de 80,8 km i que, vist el document de recomanacions per al disseny de parcs i línies de la conselleria de Territori, té més possibilitats de tirar endavant al ser soterrat, dissenya el tram propi per l’Albi, Vinaixa i Tarrés per arribar a l’Espluga pels termes tarragonins de Vimbodí i Poblet.

La LAT entre Saidí i l’Espluga té un pressupost de 144,5 milions, que amb els 97,91 dels 6 parcs suposa el 48% del cost previst, de 298,3.

En aquest sentit, aquests dos blocs principals es completen amb tres trams de línia que sumen 44,38 quilòmetres i un cost de 7,17 milions més quatre subestacions que en costaran 21,35, i un altre tram d’estesa a Tarragona, de 2,18 quilòmetres i 1,03 milions, més un centre de seccionament de 26,28 milions d’euros.