Trànsit admet un “problema” pels xòfers ebris i la somnolència

El director de la Direcció General de Trànsit (DGT), Pere Navarro, va destacar ahir la preocupació pels conductors que consumeixen alcohol i drogues al volant així com els accidents causats per sortides de via en els quals les distraccions o la somnolència són les responsables. Així ho va dir ahir en declaracions a SEGRE durant la 58 Convenció de Directius de la DGT, que ahir i avui acull l’Hotel Sansi de Lleida. “Tenim un problema amb l’alcohol i la conducció malgrat que hem dut a terme totes les campanyes de prevenció i sensibilització”, va destacar, per afegir que continuaran treballant.

Segons l’última memòria de la Fiscalia de Lleida, l’any passat van ser condemnats 767 conductors per conduir sota l’efecte de l’alcohol o les drogues a les comarques lleidatanes. Això suposa un 18% més respecte al 2021 i representen més de la meitat de les condemnes per delictes contra la seguretat viària. L’any passat, els jutjats lleidatans van dictar 1.412 condemnes per delictes de trànsit, un 16% més respecte a l’exercici anterior, dels quals el 35,5% van ser a conductors sense llicència o permís.Una altra preocupació, segons Navarro, són les sortides de via, que suposen el 31% dels accidents de trànsit a Espanya. “Hi ha distraccions i també gent que s’adorm al volant, perquè tenim un problema amb els horaris i a Espanya es dorm malament, segons ja apunten alguns estudis”, va assenyalar. 

Així mateix, Navarro va afirmar que s’està treballant per donar més protecció als motoristes, un col·lectiu molt vulnerable. Amb tot, va destacar que Espanya és un referent a Europa en seguretat viària i, sobre l’objectiu europeu d’assolir les 0 víctimes a la carretera, va afirmar que “és bo marcar-se reptes per continuar treballant”. Va afegir que quan es va dir de reduir la xifra a la meitat “es va pensar que era una utopia i ho hem aconseguit”. Per això, va mostrar la seua confiança en els joves “que creixen amb la cultura del medi ambient i de la seguretat viària incorporada”. Així mateix, va assenyalar que el sistema del carnet per punts, que ja té 17 anys, funciona. “L’arribada de l’AVE va ajudar a reduir la sinistralitat i si aconseguim dur mercaderies de carretera al ferrocarril també ajudarà”, va afirmar.

La digitalització i el vehicle connectat, els reptes de futur

El director de la DGT va assenyalar ahir que la digitalització és un dels reptes, entre els quals l’ús de l’aplicació Mi DGT en què els conductors poden disposar al mòbil del carnet i documentació del vehicle, a més de fer gestions. Així mateix, va assenyalar que el futur passa també pel vehicle connectat. “Tenim tecnologia al cotxe i aquest ha de poder comunicar-se amb la infraestructura de la carretera i amb la resta de vehicles per millorar la seguretat”, va afirmar. En la convenció participen una setantena de directors provincials de tot l’Estat i altres responsables de les prefactures de trànsit. En la inauguració de la jornada ahir va ser present el subdelegat José Crespín. Navarro va recordar la importància de la DGT, “una gran desconeguda”, i va recordar que dona suport administratiu a tot el sector de l’automoció, que suposa el 10 per cent del PIB.