El carril 2+1 a l'Eix de l'Ebre a Lleida costarà 28 milions

La Generalitat preveu invertir 28 milions per convertir l’Eix de l’Ebre (C-12) entre Albatàrrec i la Granadella en una carretera 2+1. Això implica que la calçada passarà a tenir tres carrils i el central s’anirà alternant en una direcció i en una altra per poder dur a terme avançaments segurs, ja que no implicaran la invasió del sentit contrari. A Lleida, aquest model s’implantarà en 19,8 quilòmetres de la via al seu pas pel Segrià i les Garrigues.

A més, el Govern contempla desplegar aquest sistema en tres trams de la C-12 a Tarragona. Per això, el projecte suposarà una inversió de 128 milions fins al 2030 i afectarà 86,2 quilòmetres de la carretera. L’any que ve començaran les obres entre Amposta i Vinallop i de Tivissa a Móra la Nova.

La consellera de Territori, Ester Capella, va emmarcar ahir aquesta actuació en la tasca del departament “per aconseguir una xarxa viària més segura, polivalent i sostenible” i “garantir el dret a la mobilitat dels ciutadans” amb actuacions que tenen “una mirada cada vegada més integral, que incorpori vehicles, transport públic, vianants i bicicletes”.

Capella va posar en relleu el programa 2+1, que implica “una profunda transformació de la xarxa” amb l’objectiu “que també la Unió Europea demanda” de reduir “l’accidentalitat mortal i greu”. Amb aquesta actuació preveuen rebaixar el 64% d’aquest tipus de sinistres. Així mateix, Capella va subratllar que la C-12 és un “eix estructurant del territori català”, perquè connecta les Terres de l’Ebre amb les comarques del pla de Lleida i del Pirineu.

La Generalitat va presentar al març el pla 2+1, que a més de l’Eix de l’Ebre implica la C-14 entre Ponts i Oliana, la C-26 de Balaguer a Artesa de Segre, l’L-310 entre Tàrrega i Guissona, i l’L-311 entre aquesta última localitat i Cervera. Per la seua part, el Govern central també planteja aquest model a l’N-230, d’Alfarràs a Sopeira i de la boca nord del túnel de Vielha a la capital aranesa.